Исследование механизмов среднего дорожного квадроцикла «РЫСЬ»

«ВОРОНЕЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ
КАФЕДРА СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ И ИНЖЕНЕРНОЙ МЕХАНИКИ ИМЕНИ ПРОФЕССОРА Н.А. УЛЬЯНОВА
Курсовой проект по дисциплине: "Теория машин и механизмов"
На тему: "Исследование механизмов среднего дорожного квадроцикла «РЫСЬ"
Воронеж 2016

В данной курсовой работе рассматривается проектирование и расчёт двигателя внутреннего сгорания квадроцикла "Рысь". Произведен структурный и кинематический анализ механизма, силовой расчет механизма, синтез зубчатого зацепления.
Курсовая работа содержит 3 лист формата А1, 19 листов пояснительной записки, таблицу для расчета параметров зацепления.

Исходные данные:
Тип двигателя: 4-тактный дизельный вертикально-рядный карбюраторный Тутаевский моторный завод Ярославской области
Число цилиндров: Z=2
Ход поршня: H=58мм
Диаметр цилиндров: D=62мм
Частота вращения кривошипа: n=4880〖мин〗^(-1)
Эксцентриситет: e=0
Отношение длины шатуна к длине кривошипа λ=3,68
Отношение расстояния от оси шатунной
шейки коленчатого вала до центра тяжести
шатуна к длине шатуна: ∆=AS/AB=0.29
Угол поворота кривошипа первого цилиндра
при силовом расчете: φ=120°
Масса шатуна: m_2=0,35 кг
Масса ползуна: m_3=0,3 кг
Момент инерции шатуна: I_(S_2 )=0.008 кг∙м^2
Давление газов в цилиндре в конце периода
сгорания по индикаторной диаграмме: P_z=3,2
Число зубьев шестерни: Z_1=14
Число зубьев колеса: Z_2=24
Модуль зубчатых колес: m=3
Передаточное отношение планетарного
механизма: U_Н1^((з))=0,22

Содержание
Исходные данные
1. Структурный и кинематический анализ механизма
1.1 Планы положений механизма
1.2 Определение степени подвижности
1.3 Кинематические диаграммы движения ползуна
1.4 Планы скоростей
1.5 Планы ускорений
2 Силовой расчет механизма
3 Синтез и анализ зубчатых механизмов
Список используемой литературы