«Совершенствование РОБ ЗАО «Башмаковский хлеб» Башмаковского района с переоборудованием стенда СДТА-1 для испытания масляных насосов ДВС»

«ПЕНЗЕНСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ»
ИНЖЕНЕРНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ
Кафедра «РЕМОНТ МАШИН»
Дипломный проект на тему: «Совершенствование РОБ ЗАО «Башмаковский хлеб» Башмаковского района с переоборудованием стенда СДТА-1 для испытания масляных насосов ДВС»
Пенза 2013

Дипломный проект на тему «Совершенствование РОБ ЗАО «Башма-ковский хлеб» Башмаковского района с переоборудованием стенда СДТА-1 для испытания масляных насосов ДВС» представлен на 106 страницах расчетно-пояснительной записки и на 9 листах формата А-1 графической части.
В результате анализа деятельности предприятия было выявлена специализация предприятия, поставлены цели и задачи дипломного проектирования.
Во втором разделе проекта произведен расчет количества ТО и ТР на предприятии, определена их трудоемкость исходя из количества подвижного состава,
В третьем разделе проекта проводится анализ существующих кон-струкций стендов для испытания масляных насосов ДВС и реконструкция стенда СДТА-1. Проведены необходимые инженерно-технические расчеты.
В четвертом разделе проведено проектирование технологического процесса на изготовление одной из деталей.
В пятом разделе разработаны мероприятия по охране труда и экологической безопасности, позволяющие сделать производственный процесс более безопасным для здоровья человека.
В шестом разделе проводится расчет экономической эффективности совершенствования РОБ.
В обеспечении успешной производственной деятельности хозяйств важная роль принадлежит их ремонтной службе. Сельское хозяйство страны располагает развитой системой ремонтно-обслуживающих предприятий и мастерских хозяйств. Однако перед сельским хозяйством стоят серьёзные задачи по совершенствованию инженерной службы на селе. Страна ещё несёт большие потери из-за выхода машин из строя, их невысокого ресурса, невысокого качества ремонта и технического обслуживания.
Одна из важнейших причин недостаточного удовлетворения страны продовольствием, а промышленность сырьём – низкое качество сельскохо-зяйственной техники.
Решение задач своевременного и качественного ремонта приобретает тем большее значение, что сельское хозяйство всё больше оснащается сложной техникой: энергонасыщенными тракторами, высокопроизводительными комбайнами, автопоездами для перевозки зерна и т. п. Это усложняет решение технологических задач при ремонте и повышает ответственность ремонтной службы хозяйства за техническую готовность и безотказность машин.
Особенно важна проблема надёжности, так как низкая надёжность новой и отремонтированной техники кроме больших потерь урожая и продукции животноводства психологически отталкивает людей от сельскохозяйственного труда. Наиболее дорогостоящий, сложный и наименее надёжный агрегат трактора и автомобиля – двигатель.
Для своевременного и качественного выполнения ремонтных работ хозяйство должно располагать хорошо оснащёнными оборудованием, ремонтными мастерскими с достаточной производственной площадью и надёжно действующими установками. Необоснованная экономия здесь оборачивается значительными убытками в последующей работе хозяйства. Мастерские должны обслуживаться квалифицированными кадрами рабочих ремонтных специальностей.
При реконструкции и техническом перевооружении предприятий особое внимание необходимо уделять предприятиям со значительными изменениями в количестве подвижного состава, возрастной структуры парка и производственно–технической базе.
Несмотря на отвлечение значительных трудовых и материальных ре-сурсов в неисправном состоянии простаивает более 1/3 техники, а ежегодные убытки от этих простоев составляют миллиарды рублей. Можно указать две основные причины значительных простоев, затрат труда на ТО и ремонт, техническое несовершенство конструкции техники в отношении их приспособленности к обслуживанию и ремонту при эксплуатации; несовершенство организации системы ТО ремонта.
Постоянно растущая потребность в ремонтах с необходимым уровнем качества и наименьшими народнохозяйственными затратами требует непрерывного совершенствования производства, строительства новых конструкций действующих предприятий. Проектирование и реконструкция предприятий должны обеспечивать внедрение производительного оборудования, широкое использование высокоэффективных процессов производства, малоотходной и ресурсосберегающей технологии, комплексной механизации и автоматизации производственных процессов и дальнейшее сокращение ручного труда, высокие технико-экономические показатели.
На основе анализа деятельности ЗАО «Башмаковский хлеб» можно поставить целью проекта – совершенствование ремонтно-обслуживающей базы ЗАО «Башмаковский хлеб» Башмаковского района с переоборудованием стенда СДТА-1 для испытания масляных насосов ДВС.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
1. Провести анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия.
2. Определить годовой объем работ по ремонту и техническому обслуживанию тракторов, комбайнов и автомобилей.
3. Провести анализ существующих средств для испытания масляных насосов ДВС и средств для испытания масляных насосов ДВС. реконструировать стенд СДТА-1 под стенд для испытания масляных насосов ДВС.
4. Разработать технологию изготовления полумуфты крепления масляного насоса.
5. Разработать мероприятия по безопасности жизнедеятельности на предприятии;
6. Оценить экономическую эффективность совершенствования РОБ и разработки стенда для испытания масляных насосов.
Стенд предназначен для испытания масляных насосов двигателей внутреннего сгорания различных марок двигателей.
Стенд представляет собой реконструированный стенд для испытания топливной аппаратуры СДТА 1. В состав конструкции входит стенд для испытания топливной аппаратуры СДТА 1, комплект кронштейнов для крепления масляных насосов двигателя, индивидуальных для каждой марки двигателя, полумуфты соединения масляных насосов с приводным валом стенда, индивидуальных для каждой марки двигателя, ввиду разности диаметров приводных валов масляных насосов, манометра, а также жидкостный расходомер. Штатная комплектация стенда СДТА, а также дополнительное оборудование и оснастка полностью соответствуют условиям испытания масляных насосов двигателя.
Стенды для обкатки и испытания насосов заправляют моторным мас-лом любой марки или стандартным минеральным маслом, разбавленным дизельным топливом и имеющим при рабочей температуре 23±3°С вязкость 1б±2 мм2/с.