Модернизация схемы управления упора тормозного стационарного на ж.д. транспорте

ВЯТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
Факультет автоматики и вычислительной техники
Кафедра «Электропривод и автоматика промышленных установок»
Дипломный проект на тему:
Модернизация схемы управления упора тормозного стационарного на ж.д. транспорте
Киров 2017

ТПЖА.318569.828.ПЗ : Дипломный проект / ВятГУ, каф. ЭП и АУ; рук. - Киров, 2017. – Гр. ч. 8 л. ф. А1; ПЗ 107с., 11 рис., 8 табл., 20 источников, 1 прил.

БАШМАК, ФРИКЦИОННО-РЕЛЬСОВЫЕ МЕХАНИЗМЫ, ТОРМОЗНОЙ УПОР, УТС, СОРТИРОВОЧНАЯ СТАНЦИЯ, МАНЕВРОВАЯ КОЛОНКА, ПУТЕВАЯ КОРОБКА, СТРЕЛОЧНАЯ КОРОБКА, ПС-220.

Объект исследования – Система управления УТС.

Цель работы – Модернизация схемы управления упора тормозного стационарного на ж.д. транспорте.

В процессе работы над дипломным проектом особое внимание было удалено анализу литературы с целью изучения различных систем закрепления подвижного состава. В результате была выявлена наиболее востребованная и успешная конструкция, которая реализована в устройстве УТС. Для повышение безопасности эксплуатации УТС принято решение по модернизации схемы управления. Основным техническим решением при модернизации является внедрение в систему управления УТС блока ПС-220. В результате модернизации были разработаны: электрическая структурная схема, электрическая принципиальная схема, схема электрическая соединений, схема увязки УТС с устройствами ЭЦ. Так же детально описаны и приведены на плакатах: ПС-220 и маневровая колонка.
В экономической части дипломного проекта произведен расчет затрат на создание и обслуживание модернизированной системы управления УТС, а так же рассчитан экономический эффект от модернизации и просчитан срок окупаемости.
В разделе безопасность жизнедеятельности и охрана труда рассмотрены опасные факторы при работе с УТС, рассчитано защитное заземления и проработан список СИЗ для защиты электромехаников.

Содержание
Введение 4
1 Обзор научно-патентной информации 5
2 Техническое и социально-экономическое обоснование 11
3 Техническая часть 13
3.1 Описание упора тормозного стационарного (УТС) 13
3.2 Станционные системы автоматики и телемеханики 27
3.3 Стрелочные приводы электрической централизации 31
3.4 Условные графические обозначения и аббревиатуры 41
3.5 Типовые схемы управления электроприводом УТС 58
3.6 Требования к системе управления УТС 61
3.7 Разработка структурной схемы 63
3.8 Разработка принципиальной схемы 66
3.9 Разработка схемы электрических подключений 68
3.10 Адаптация к местным условиям 72
4 Экономическая часть 77
4.1 Техническое и социально-экономическое обоснование темы ДП 77
4.2 Расчет капитальных затрат 79
4.3 Расчет годового экономического эффекта от модернизации 84
5 Безопасность жизнедеятельности 91
5.1 Идентификация опасных факторов 93
5.2 Защита от поражения электрическим током 97
5.3 Выбор СИЗ для электромеханика 102
Заключение 105

Чертежи половина сделаны плакатами! Просто картинка в рамку Visio, см. предварительный просмотр.