Исполнение ходовой части тепловоза ТГК-2 в масштабе 1:87 для 3D-печати

Ходовая часть тепловоза ТГК-2 в масштабе 1:87 для 3D-печати. Зазоры настроены под печать PETG-пластиком, печать другим пластиком возможна с обработкой деталей.

Компоненты, требуемые для приведения в движение:
1. Двигатель F130, Vном = (3,7±0,5) В, ωном = (4000±500) об/мин. Вал - с выходом в обе стороны, длина выхода - не более 10мм. При большей длине валов или значительно отличающемся номинале, стабильная работа двигателя не гарантируется.
Если рельсы из диэлектрика, и передача тока по ним невозможна:
2. Аккумулятор Li-Ion 14500 (желательно ICR химии, так как высокий ток не требуется, а емкость увеличит время работы)
3. Держатель аккумулятора 14500 или батарейки AA (взаимозаменяемы)
4. Плата радиоуправления

Если рельсы из проводника, и на них есть ток:
2. Токоприемники (угольные щетки для электродвигателей).
3. Рекомендуется установить ионисторы (очень важно соответствие номинала напряжения) для проезда стрелочных переводов и загрязненных участков пути без обрыва питания. Возможно использование батарей ионисторов, напряжение должно быть примерно на 15-20% выше напряжения питания. Для зарядки обязательна отдельная цепь.

Место для токоприемников или элемента питания должно быть предусмотрено в корпусе тепловоза. Эта модель - исключительно ходовая часть.
Время работы от аккумулятора 14500 ICR: (4±1) ч. Время работы не гарантированно, так как ячейки 14500 бывают разной емкости. В данном случае взята проверенная ячейка емкостью 700 мА*ч. Червячные передачи рекомендуется смазать для более долгой работы и меньшего нагрева электродвигателя

Если Вы неправильно подобрали номинал двигателя, допускается использование никель-металлгидридного аккумулятора AA вместо литий-ионного 14500, установка преобразователя, например Mini360 (понижающий) или MT3608 (повышающий), или снижение напряжения на путях.

Электродвигатель, держатель аккумулятора, аккумулятор, токоприемники, ионисторы и другие компоненты в модель не входят и не демонстрируются