00-000.06.21.21.00 - Дифференциал КОМПАС-3D

00-000.06.21.21.00 - Дифференциал (Дукмасова) предназначен для автоматического выравнивания - натяжения ленты в процессе перепуска злектродов на электропечах (ленты заправлены в барабаны, насаженные на внешние концы валов, поз. 10. Ленты и барабаны на чертеже не показаны).
В сборочную единицу входят следующие детали без чертежей: поз. 15 - прокладка, картон прокладочный А-3 ГОСТ 9347-74 d=230 мм, D=250 мм (1 шт.); поз. 16 - прокладка, картон прокладочный А-3 ГОСТ 9347-74 d=100 мм, D=140 мм (1 шт.); поз. 17 - шайба, паронит ПОН 3 ГОСТ 481-80 d=16 мм, D=28 мм (2 шт.). В состав дифференциала входят следующие стандартные изделия: поз. 18 - подшипник 309 ГОСТ 8338-75 (2 шт.); поз. 19 - болт М8-8g х 35.36 ГОСТ 7798-70 (16 шт.); поз. 20 - болт М10-8g х 35.36 ГОСТ 7798-70 (6 шт.); поз. 21 - гайка М10-7Н.5 ГОСТ 5916-70 (12 шт.); поз. 22 - гайка 70003-0141 ГОСТ 12460-67 (2 шт.); поз. 23 - шайба 8.65Г ГОСТ 6402-70 (16 шт.); поз. 24 - шайба 10.65Г ГОСТ 6402-70 (12 шт.); поз. 25 - шайба 27.34 ГОСТ 11371-78 (4 шт.); поз. 26 - шпилька М10-8g х 45.36 ГОСТ 22034-76 (6 шт.); поз. 27 - шпонка 12 x8 x20 ГОСТ 23360-78 (2 шт.); поз. 28 - шпонка 36 x20 x26 ГОСТ 23360-78 (1 шт.); поз. 29 - кольцо СГ66-49-6 ГОСТ 6418-81/ МН 180-61 (2 шт.).
Дифференциал состоит из двух корпусов 1 и 2, соединенных между собой болтами 20 и гайками 21, шайбами 24. Между корпусами предусмотрена прокладка 15. На ступицу корпуса 2 насажено колесо зубчатое 5 со шпонкой 28 и закреплено шпильками 26. В корпусах установлена крестовина 7, выполненная за одно целое с четырьмя осями, на которые насажены втулки 12 и конические шестерни 3. Шестерни 3 постоянно находятся в зацеплении с двумя коническими колесами 6, которые соединены с приводными валами 10 шпонками 27 и закреплены гайками 22. В отверстие крестовины запрессована втулка 11, в которое вставлено колесо 6. Валы 10 вращаются в подшипниках 18, поджатые крышками 8, 9 и втулками 13. Крышки крепятся к корпусам болтами 19. Утечку масла предотвращают сальниковые кольца 29. Для смены масла в корпус 1 ввернуты пробки 1 с шайбами 16. При одинаковом натяжении лент конические шестерни 3 не вращаются вокруг своих осей, при этом конические колеса 4 делают одинаковое число оборотов с зубчатыми колесами 5. Для выравнивания натяжения ленты конические шестерни 3 повернутся вокруг своих осей, ускоряя вращение соответствующего конического колеса.