Корпусные подшипники отличаются от других подшипников сферической поверхностью внешней обоймы. Монтаж таких подшипников производится в специальные подшипниковые узлы с посадочной поверхностью ввиде части сферы. Эта особенность позволяет компенсировать погрешности при монтаже корпуса подшипника к установке за счет изменения положения подшипника относительно корпуса. Т. е. при установке подшипникового узла с валом, подшипник сам находит оптимальное для работы положение.
- Главная -
- Чертежи -
- Машиностроение и механика -
- Детали машин -
- Подшипник -
- Подшипниковый узел UCF 206
Подшипниковый узел UCF 206
1
285
11848
52
2
20

Сообщить о проблеме
Содержимое архива
Чтобы скачать чертеж, 3D модель или проект, Вы должны зарегистрироваться
и принять участие в жизни сайта. Посмотрите, как тут скачивать
файлы
Комментарии
2
Пользователь
31.01.2019 в 14:30
Ссылка на комменарий 274621
Спасибо за информацию, всё хорошо понятно. Я ещё хотел узнать, есть ли фиксация вала от продольного перемещения, или на валу должен быть переход по диаметру.
Григорий
Синицкий
29.10.2019 в 11:15
Ссылка на комменарий 293129
Да, там два стопорных винта предусмотрены. Именно для фиксации вала.
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти
Войти с помощью:
Ссылка на логин через google
Ссылка на логин через vk
Ссылка на логин через yandex