Червячный редуктор 3D модель

Червячный редуктор служит для изменения числа
оборотов при передаче вращения от вала двигателя к
валу машины или станка.
Редуктор имеет червяк однозаходный с нарезкой трапецеидального профиля.Червяк входит в зацепление с зубчатым червячным колесом,состоящем из венца и чугунной ступицы.Колесо сделано разьемным для экономии цветного металла-бронзы.
Данный червячный редуктор уменьшает число оборотов в 44 раза.Червяк с одной стороны опирается на два конических роликоподшипника, воспринимающие осевую и радиальную нагрузки.
Внутренние кольца роликоподшипников плотно (с
натягом) посажены на вал и закреплены гайкой.Чтобы
эта гайка не отвертывалась при вращении вала от виб-
раций и толчков,передающихся на редуктор от работающей машины, поставлена специальная замковая шайба.
Правая цалфа (шейка) вала червяка опирается на
шарикаподшипник, внутреннее кольцо которого закреплено на валу пружинным разрезным кольцом. Этот подшипник защищен от брызг жидкого масла,в которое погружено червячное колесо(для уменьшения износа зубьев, маслоотражателем. Все подшипники смазывают жидкой смазкой.Подшипники вала червяка установлены в стаканах для удобства сборки и разборки.В мес-
те выхода тихоходного вала и вала червяка6 из редуктора в крышках сделаны уплотнения с сальниковыми набивками.
Точную установку зубчатого колеса относительно червяка производят с помощью сменных колец разной толщины.Чтобы жидкое масло,в которое частично погружены колесо и червяк не заливало нижние подшипники вала колеса, подставлен штампованный цилиндрическийвортник из мягкой стали.
Жидкое масло наливают через отверстие в корпусе редуктора,закрытое пробкой. Под бурт пробки подложена уплотнительная шайба.
Через нижнее отверстие,закрываемое пробкой, из корпуса выпускают загрязненное масло.Для подьема реддуктора при монтаже в корпусе ввернуты два винта с ушками(рым-болты). Под гайки болтов крепящих венец к ступице колеса,подложены пружинные шайбы. Эти шайбы препятствуют самоотвинчиванию гаек и болтов от вибрации и толчков во время работы.