Кран двойной тяги предназначен для запуска и отключения тормозных пневматических приборов в дизельных и электролокомотивах, а также в пассажирских железнодорожных вагонах. Он соединяет главный резервуар с крановым элементом управления в кабине машиниста и служит для перекрытия магистрали.
Максимальное рабочее давление, МПа (кгс/см2): 1,0 (10,0)
DN 25
Присоединительные резьбы: G 1 –B, G 1¼ –B, G ¼ –B
Интервал рабочих температур, °С: ± 60
Кратковременно (до 4 ч), °С: + 80
Масса не более, кг: 2,5
Игорь
Кирилл Гайер
Используя функцию входа через сторонние сервисы, Вы соглашаетесь на обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности