КузГТУ
Кафедра стационарных и транспортных машин
курсовой проект по дисциплине: «транспортные машины»
на тему: «Выбор средств транспорта в условиях шахты»
кемерово, 2017
Сменная добыча Асм, т 460 574
Продолжительность смены Тсм, ч 6 6
Длина очистного забоя Lоз, м 150 100
Вынимаемая мощность паста m, м 1,8 2,7
Плотность угля в целике yц, т/м3 1,35 1,35
Насыпная масса угля y, т/м3 0,85 0,85
Сопротивляемость угля резанию Ар, Н/мм 200 100
Угол падения пласта β, град 12 12
Тип механизированного комплекса 2КМТ 2ОКП-70
Тип комбайна 1ГШ68 КШ3М
Схема работы комбайна односторонняя с зачисткой
Число циклов в смену N, шт 2 2,5
Ширина захвата b, м
0,63 0,63
Коэффициент машинного времени kм 0,41 0,41
Тип скребкового конвейера СП87П СУОКП-70
Скорость цепи конвейера Vк, м/мин 67,2 74,4
Производительность скребкового конвейера aзк, т/мин 6,66 12,2
СОДЕРЖАНИЕ
Введение………………………………………………...……………………….3
1. Общие положения………………………………………………………..4
1.1. Составление технологической схемы подземного транспорта….4
1.2. Обоснование принимаемых параметров……………………....…….4
2. Определение характеристик грузопотоков из очистных забоев……....6
2.1. Средний минутный грузопоток за время поступления угля из очистного забоя № 6………………………………………………………...…..6
2.2 Максимальный минутный грузопоток, который может поступить из очистного забоя № 6…………………………………………………………….7
2.3. Средний минутный грузопоток за время поступления угля из очистного забоя № 7……………………………………………………….……8
2.4 Максимальный минутный грузопоток, который может поступить из очистного забоя № 7………………………………………………………….…8
3. Выбор типов конвейеров……………………………………………..…..9
3.1. Выбор конвейера по приемной способности……………………....…9
3.2. Установление допустимой длины конвейера…………………..……10
3.3. Максимальный суммарный минутный грузопоток за время поступления груза (сложение случайных величин)…………………….....…14
3.4. Расчет аккумулирующего бункера №2 и выбор подбункерного конвейера по приемной способности на участке 3-4……………………...….14
4. Расчет локомотивной откатки дизелевозами на участке 5-6(квершлаг)..20
4.1. Определение массы поезда по условиям трогания
состава с места……………………………………………………………..……20
4.2. Определение допустимой массы поезда по условиям сцепления колес дизелевоза с рельсами при движении с установившейся скоростью……..…21
4.3. Определение необходимого тягового усилия для установившегося режима движения……………………………………………………………..…22
4.4. Определение скоростей движения поезда………………………….…22
4.5. Определение времени рейса…………………………………………....23
4.6. Проверка допустимой массы поезда по условию обеспечения тормозного пути………………………………………………………………....23
4.6.1. Откатка, имеющая уклон в направлении основного грузопотока....23
4.7. Проверка допустимой массы состава по мощности дизелевоза….….24
4.8. Определение инвентарного количества дизелевозов……………...….24
4.9. Сменная производительность локомотивов……………………….….25
5. Проверочный тяговый расчет ленточного конвейера 2Л80У методом построения диаграммы натяжения ленты…………………………………..….26
5. 1. Построение расчетной схемы конвейера………………………....…..26
5.2. Определение необходимого тягового усилия для перемещения порожней ветви ленты (для рассматриваемой расчетной схемы)………...….27
5.3. Определить необходимое тяговое усилие для перемещения груженой ветви ленты…………………………………………………………………....…28
5.4. Построение диаграммы натяжения ленты………………………….…28
5.5. Определение натяжения ленты в характерных точках тягового контура………………………………………………………………………..…..31
5.6. Проверка запаса прочности ленты………………………………….….31
5.7. Проверка мощности электродвигателя привода ленточного конвейера……………………………………………………………………...….32
6. Вспомогательный транспорт……………………………………….……..33
7. Перегрузка с конвейера на конвейер через бункер……………………...35
8. Автоматизированный комплекс оборудования погрузочного пункта ОПП5,6С……………………………………………………………………….....35
9. Список используемой литературы………………………………………..38
