БНТУ Белорусский Государственный Технологический Университет, АТФ
Погрузочно-разгрузочная машина «Беларус» 1221МПР 4х4 манипуляторного типа (Гидроманипулятор ГМ 50.1)
Минск 2010
В 2009 году в Республике Беларусь было заготовлено 8,3 млн. м3 древесины. Это было обеспечено за счет применения новых машин и технологий.
В настоящее время в Республике Беларусь интенсивно развивается лесное машиностроение. Это связано с необходимостью внедрения прогрессивных технологий, оснащения лесохозяйственных и лесозаготовительных предприятий новой техникой, позволяющей осуществить ведение лесного хозяйства на принципах устойчивого развития.
Основным источником древесного сырья в Республике Беларусь являются местные лесные ресурсы. Общий объем растущего леса в нашей стране составляет более 1 млрд. м3.
В связи с распадом СССР и необходимостью перехода на рыночные от-ношения перед лесным комплексом республики встал ряд серьезных проблем. К числу важнейших из них относятся: интенсификация ведения лесного хозяйства; наращивание объемов заготовки мелкотоварной древесины по всем видам пользования. Расширение номенклатуры выпускаемой из нее продукции с целью максимального удовлетворения потребности внутри республики; переход на широкое использование низкотоварной древесины и отходов лесозаготовок в энергетических целях; развитие производств, обеспечивающих комплексное использование биомассы дерева.
Условия лесозаготовительного производства РБ имеют свои особенности. Лесосечный фонд характеризуется значительной изреженностью и высокой степенью заболоченности. Применительно к лесозаготовкам все это требует использования специальных технологий и оборудования, причем с учетом критериев устойчивого ведения лесного хозяйства независимо от видов и способов рубок.
В настоящее время определились два основных направления в технологии ведения лесосечных работ, предусматривающих вывозку хлыстами или сортиментами. Сортиментная технология, доля которой в настоящее время возрастает, является, однако, эффективной только в освоенных регионах с развитой сетью дорог общего пользования и при наличии специальной техники.
Переход к применению на лесозаготовках колесной агрегатной техники ведет к повышению производительности транспортных работ, сохранению плодородного почвенного покрова на лесосеке снижению затрат на восстановление лесного фонда и более быстрому его восстановлению.
В связи с дефицитом деловой древесины в Республике Беларусь важней-шее значение приобретают вопросы более рационального ее использования, а также увеличения объема древесины за счет ее заготовки на труднодоступных участках. Эффективная реализация этих задач с учетом экономических выгод возможна
1. Обоснование и направление проектирования.
1.1. Обзор конструкционных особенностей погрузочно-разгрузочных машин.
1.2. Патентно-информационный поиск (нет раздела, листа графики тоже нет).
1.3. Обзор конструкций технологического оборудования.
1.4. Обоснование направления проектирования
2. Технологический раздел
2.1. Технология работы (5 стр.)
3. КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗДЕЛ (41 стр.)
3.1. Определение центра тяжести проектируемой погрузочно-разгрузочной машины.
3.2. Обоснование основных параметров колесной погрузочно-разгрузочной машины
3.3. Особенности компоновки технологического оборудования колесных трелевочных тракторов
3.4. Обоснование параметров скоростной характеристики двигателя проектируемого трактора
3.5. Расчеты поперечной и продольной устойчивости машины
2.6. Составление расчетной схемы транспортного средства
3.7. Исследование динамической нагруженности колесных лесных машин кл. 1,4 тс.
3.8. Технические решения по повышению проходимости колесного трелевочного трактора
4. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ (14 стр.)
4.1 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА
4.2. Мероприятия по безопасности жизнедеятельности
4.3. Выводы
5.МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (2 стр.)
