ЖАТФК, кафедра "Агроинженерия", Технический сервис и ремонт , Дипломний проєкт на тему«Організація технічного обслуговування автомобілів з детальною розробкою процесу ремонту кривошипно-шатунного механізму»
2024
Дипломний проєкт присвячено організації технічного обслуговування автомобілів із спеціальною увагою до процесу ремонту кривошипно-шатунного механізму. В умовах інтенсивної експлуатації автомобільного транспорту, забезпечення надійності та безвідмовної роботи двигунів є одним з ключових завдань для автомобільних сервісів та ремонтних підприємств.
Розглянуто загальні принципи технічного обслуговування автомобілів, аналіз існуючих методик та нормативної бази. Описано основні етапи технічного обслуговування та ремонту, обґрунтовано необхідність регулярного контролю та профілактики зношування основних агрегатів та вузлів автомобіля.
Здійснено аналіз конструкції та функціонування кривошипно-шатунного механізму, який є одним з найважливіших елементів двигуна внутрішнього згоряння. Розглянуто основні види пошкоджень та дефектів, які виникають у процесі експлуатації, а також методи їх виявлення та діагностики.
Розроблено технологічний процес ремонту кривошипно-шатунного механізму. Описано етапи розбирання, дефектації, відновлення та складання механізму з використанням сучасного обладнання та інструментів.
Заключний розділ включає економічне обґрунтування запропонованих методик та аналіз ефективності впровадження розроблених технологій в умовах автосервісу. Розглянуто можливі варіанти оптимізації витрат та підвищення продуктивності праці.
ЗМІСТ
ВСТУП…………………………………………………………………………….7
1. РОЗРАХУНОК ПАРАМЕТРІВ ПУНКТУ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ…………………………………………………………..9
1.1 Розрахунок річної програми майстерні……………………………………..9
1.2 Розрахунок площі пункту ТО……………………………………………….13
2. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА……………………………………………..15
2.1 Конструкція та функціонування кривошипно-шатунного механізму……15
2.2 Основні види пошкоджень та дефектів КШМ……………………………..17
3. КОНСТРУКТОРСЬКА РОЗРОБКА………………………………………20
3.1 Призначення пристосування для контролю зусилля провертання колінчастого вала………………………………………………………………..20
3.2 Будова пристосування для контролю зусилля провертання колінчастого вала………………………………………………………………………………..21
3.3 Принцип роботи пристосування…………………………………………….21
3.4 Розрахунок пружини стиснення на міцність……………………………….22
4. ОХОРОНА ПРАЦІ…………………………………………………………...26
4.1 Техніка безпеки при ТО та ремонті КШМ…………………………………26
4.2 Основні заходи з охорони праці…………………………………………….27
4.3 Перша допомога та аварійні ситуації……………………………………….28
4.4 Контроль та аудит охорони праці…………………………………………...28
5. ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА………………………………………………...30
ВИСНОВКИ……………………………………………………………………..33
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ…………………………………….35
