Национальный аэрокосмический университет "ХАИ" им. Н.Е. Жуковского
Кафедра "Проектирование ракето-космических комплексов"
Курсовой проект по дисциплине "Проектирование летательных апаратов"
На тему: "Ракета класса "воздух-воздух"
Харьков 2013
Введение
В данной курсовой работе разрабатываются тактико-технические требования на основе обработанной статистики, обосновывается выбор облика ЛА, определяются его массовые и геометрические характеристики, а также производится компоновка и центровка ЛА.
Конструктивные параметры и параметры наведения ЛА «В-В», определяющие условия сближения с целью (радиус промаха) в значительной мере влияют на выбор необходимой массы боевой части и условия инициирования. Особенности эксплуатации ЛА «В-В» (транспортные и маневренные перегрузки), а также условия их пуска являются базовыми параметрами для непосредственного проектирования конструкций боевых частей и разработки системы инициализации (системы дальнего взведения, ликвидации и самоликвидации).
Характеристики ЛА
№ Наименование характеристик
Летно-технические характеристики
Класс ЛА В-В
Число ступеней ЛА 1
Аэродинамическая схема Поворотное крыло
Схема расположения крыльев X
Схема расположения оперения (рулей) X
Максимальная дальность D, ( км ) 30
Максимальная скорость, (M) 3.33
Диапазон высот, (км) 0,5-21
Тип полезной нагрузки (БЧ) несущая ОФ
Тип взрывателя неконтактный
Тип системы наведения ПРГСН
Тип двигателя, количество режимов (марш) РДТТ, 1
Тип двигателя ускорителя −
Геометрические характеристики
Удлинение λ_ф корпуса ЛА 18
Удлинение λ_нос носовой части ЛА 2.5
Удлинение λ_к консолей крыла 2.937
Сужение η_к консолей крыла 9.844
Удлинение λ_опоперения 2.299
Сужение η_оп оперения 221.25
Угол стреловидности по передней кромке крыла χ_(0 к), град 48
Угол стреловидности по задней кромке крыла χ_(1 к), град 0
Угол стреловидности по передней кромке оперения χ_(0 оп), град 60
Угол стреловидности по задней кромке оперения χ_(1 оп), град 0
Отношение площади миделевого сечения к площади крыла с подкорпусной частью S ̅_ф 0.098
Отношение площади двух консолей крыла к площади крыла S ̅_(из.кр) 0.689
Отношение площади двух консолей оперения к площади крыла S ̅_(из.оп) 0.5
Отношение диаметра корпуса к размаху крыла d ̅_ф 0.199
Удлинение двигателя λ_ду 5.931
Массовые характеристики
Стартовая масса ЛА m_0, кг 220
Масса маршевой ступени ЛА m_м, кг 220
Плотность компоновки маршевой ступени ρ_ср, кг/м3 1813
Удельная нагрузка на крыло маршевой ступени p, кг/м2 535.224
