Национальный авиационный университет
Кафедра технология аэропортов
Курсовой проект по дисциплине: Техника аэропортов
На тему: "Амбулифт"
Киев 2017
Исходные данные: Амбулифт LAS-1
Довжина важелів ножиць l = 4.5 м;
Підйомник кріпиться шарнірно до центральної осі ножиць і до шасі автомобіля в точці з координатами a = 2,4 м і b = 0,18 м;
Початковий кут нахилу важелів α_0=3^(0 ), максимальний - α_к=〖50〗^0;
Корисне навантаження G = 2,45 кН;
Центр ваги її на відстані - 1,15 м від лівої опори;
Вага кузова – 4,9 кН; вага підйомного пристрою – 6,86 кН;
Важелі ножиць - прямокутна труба 150х100х8, в середній частині на довжині 2,25 м посилена накладками 80х8. Матеріал – сталь 20, σ_b=392400000 Н/м^2 .
ЗМІСТ
Вступ…………………………………………………………………………………….…4
Розділ 1. Технологічна частина…………………………………………………………..5
1.1 Аналіз технологій та конструкцій амбуліфтів……….……………………....5
1.2 Висновки з аналізу амбуліфтів......…………………………………………..13
Розділ 2. Конструкторська частина…………………………………………………….15
2.1 Загальна будова та принципова схема амбуліфта..…………………………15
2.2 Конструкторські особливості основних агрегатів …………………………16
2.3 Принципова схема гідравлічної системи амбуліфта.……...……………….21
2.4 Гідроциліндр підйомного механізму ……………………………………….23
2.5 Технічний опис удосконаленого агрегату…………………………………..27
Розділ 3. Розрахунки підйомного механізму…………………………………………..30
3.1.Перевірка важелів на міцність…………………………………………….….30
3.2. Визначення навантаження на підйомник…………………………………...33
3.3 Висота підйому платформи …………………………………………………..34
Висновки………………………………………………………………………………….36
Список використаної літератури….…………………………………………………….37
