Конкурс асов 3D-моделирования

ГОСДиплом. Технологический расчет АТП с разработкой стенда обкаточно-тормозного КИ-5543-НИТИ

Одесский национальный политехнический университет
Кафедра автомобильного транспорта
Дипломний проект на тему: "Технологический расчет АТП"
Одесса 2009

Вданом проекте произведен технологический расчет АТП описание стенда і ево расчет.
Дипломный проект содержит 7 листов А1 графической части 129 страниц пояснительной записки.
Графическая часть содержит: Ген план, Агрегатный участок, Производственный корпус, Общий вид стенда, Деталировка, Реостат, Аналоги стенда.
Содержание
Вступ
1.Технологичний расчет предприятия
2. Проектирование технологического подразделения
3. Разработка конструкции
4. Описание стенда, определенного в дипломной работе в качестве прототипа
5. Охрана труда
6. Техтрансфинплан
7. Заключение

Конструкторская разработка стенд. Стенд обкаточные-тормозной состоит из следующих составных частей:
динамометра электрического, реостата, электрошкафа, устойчивые приборной, устойчивый установочных панелей продольных и поперечных, бака для горючего, установки весов.
В состав динамометра входят: балансирная электромашина, механизм силоизмерительный, вал карданный и охлаждения, смонтированное на плите. Балансирная электромашина служит как привод при холодной обкатке двигателя и тормозом при горячей обкатке двигателя с нагрузкой при испытании. Балансирная асинхронная электромашина с фазовым ротором типа 4АНК с помощью двух опорных цапф подвешена на стойках, закрепленных на общей плите, позволяет корпуса машины возвращаться на некоторый угол в обе стороны относительно вала ротора. При работе электромашины вращающий момент ротора создает реактивный момент на ее статоре, который стремится поворачивать корпус электромашины в противоположном направлении.
Поскольку реактивный момент на статоре равен момента вращающегося ротора, то по реактивному моменту определяется тормозной момент или момент трения при холодной обкатке двигателя, которые покушаются силоизмерительным механизмом. Электромашина работает на стенде в двух режимах: двигательном и генераторном. Двигательный режим работы электромашины используется при холодной обкатке дизельного двигателя, а генераторний- при горячей обкатке двигателя под нагрузкой.

Состав: Ген план, Агрегатний участок, Общий вид стенда валика, Реостат валика, Деталировка, спецификация, тех карта, табл економіка, ПЗ Язык документа

Софт: AutoCAD 2010

Файлы:

Каталог / Транспорт / Автомобили и автомобильное хозяйство (Автосервис) / ГОСДиплом. Технологический расчет АТП с разработкой стенда обкаточно-тормозного КИ-5543-НИТИ

Чертежата\Агрегатный участок Валика.dwg
Чертежата\аналоги Валика.dwg
Чертежата\Генплан валика.dwg
Чертежата\Деталировка Валика.dwg
Чертежата\Мои аналоги.bak
Чертежата\Общий вид стенда валика.dwg
Чертежата\производственный корпус Валика.dwg
Чертежата\Реостат Валика.dwg
Чертежата\Реостат.bak
Чертежата\Спецификация Валика.dwg
Чертежата\табл економіка Валика.dwg
Чертежата\тех карта Валика.dwg
Чертежата\черновик
Конструкторская разработка разд 4.doc
Моя економіка.doc
охорона праці.doc
Речь.doc
Супер ВАЛИК.doc
ТЕХТРАНСФІН.doc
Чертежата
Чтобы скачать чертеж, 3D модель или проект, Вы должны зарегистрироваться и принять участие в жизни сайта.

Еще чертежи и проекты по этой теме:

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

Оставьте комментарий, отзыв о работе, жалобу (только конкретная критика) или просто поблагодарите автора.

Не открывается архив или чертеж? Прочитайте, перед тем как писать комментарий.

Пожалуйста, войдите, чтобы добавить комментарии.