Поперечная рулевая тяга автомобиля МАЗ-200

Поперечная тяга состоит из наконечников 2 и 3 и тяги 1, на концах которой нарезана резьба разного направления для изменения расстояния между пальцами 4. Регулирование этого расстояния необходимо для правильной взаимной установки колёс автомобиля.
Пружины 9, установленные в наконечниках, предназначены для устранения зазоров при износе шаровых поверхностей пальцев 4 и сухарей 5 и 6 и являются своеобразным буфером,смягчающим ударную нагрузку, которая может возникнуть при наезде колеса на различные препятствия. Трущиеся поверхности смазываются густой смазкой, подаваемой пресс-маслёнкой 18. Палец4 уплотнён войлочным сальником 11.