Приспособления гидравлическое для отрыва покрышки от обода

Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище имени генерала армии В. Ф. Маргелова
Кафедра Автомобили и автомобильное хозяйство

Приспособление состоит из двух жестко соединенных между собой взаимно перпендикулярных гидроцилиндров. Оба гидроцилиндра плунжерного типа с пружинным возвратом плунжеров в исходное положение. Полости гидроцилиндров соединены между собой регулируемым клапаном последовательности, состоящим из толкателя 18, шарика 17, пружины 19 (рисунок 4.1), регулирующего устройства, состоящего из пробки 13, плунжера 8, винта 11 с гайкой 12 и обратным клапаном, состоящим из шарика 20, пружины 21, пробки 22. На корпусе 10 гидроцилиндра и его штоке закреплены лапы 3 и 5 и лапа 16, служащие для внедрения между ободом и покрышкой и для отрыва покрышки, расположенные в исходном положении на одном уровне относительно корпуса. Плунжер 6 горизонтального гидроцилиндра при помощи двух тяг 4 соединен с прихватом 2 шарнирно, закрепленным на корпусе вертикального гидроцилиндра.
Приспособление устанавливается на демонтируемое колесо так, чтобы лапы 3 и 5 вошли в зазор между покрышкой и закраиной обода колеса; при этом прихват 2 располагается с внутренней стороны обода

Тип Переносной, гидравлический
Макс. давление рабочей жидкости, МПа не более 70
Усилие штока отрыва при давлении рабочей жидкости, кН, не менее 7,8
Ход штока отрыва, мм, не менее 100
Габаритные размеры, мм 130×445×275
Масса, кг 13,5