Совершенствование технологии диагностирования ходовой части легковых автомобилей в условиях СТО

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
имени И.С. ТУРГЕНЕВА»
ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
по направлению подготовки 23.03.03 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
направленность (профиль): Автомобильный сервис
Факультет (институт) Политехнический институт
Тема выпускной квалификационной работы
«Совершенствование технологии диагностирования ходовой части легковых автомобилей в условиях СТО»
, 2022 г.

Графическая часть ВКР выполнена на 6 листах формата А1.
В первой части расчетно-пояснительной записки произведён анализ производственной деятельности СТО, проведено обоснование темы ВКР.
Во втором разделе ВКР произведён технологический расчёт поста установки углов управляемых колес с инструментальной диагностикой ходовой части автомобилей, определены годовой объём работ, необходимая численность рабочих, подобрано технологическое оборудование, разработана технологическая карта диагностики ходовой части автомобилей.
Кроме того, в ВКР произведена экономическая оценка разработанных решений, освещены вопросы обеспечения безопасности при проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 7
1 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ 10
1.1 Характеристика и анализ производственной деятельности СТО 10
1.2 Анализ состояния основных фондов и их использования 14
1.4 Обоснование темы выпускной квалификационной работы 19
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 21
2.1 Расчет годовых объемов работ ТО и ТР 21
2.2 Годовой объём вспомогательных работ 22
2.3 Распределение годовых объёмов работ по видам и месту выполнения 22
2.4 Расчет количества производственных рабочих и другого персонала 26
2.5 Расчет числа постов 28
2.6 Расчёт числа автомобиле-мест ожидания и хранения 28
2.7 Определение потребности в технологическом оборудовании 29
2.8 Определение площади поста установки углов управляемых колес 36
2.9 Технология диагностирования ходовой части легковых автомобилей 37
2.9.1 Диагностирование ходовой части при работах по регулировке углов управляемых колес 37
2.9.2 Неисправности ходовой части легковых автомобилей 40
2.9.3 Технологическая карта диагностирования ходовой части легковых автомобилей 42
3 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ 47
3.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов, возникающих на работах при ТО-ТР ходовой части автомобилей 47
3.2 Методы защиты производственного персонала, занятого на выполнении работ по ТО-ТР ходовой части автомобилей 49
3.3 Мероприятия по предупреждению профессиональных заболеваний и травматизма производственного персонала 50
3.4 Правила оказания первой медицинской помощи 52
3.5 Охрана окружающей среды 56
4 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРИНЯТЫХ РЕШЕНИЙ 59
4.1 Исходные данные для расчёта 59
4.2 Определение заработной платы 59
4.3 Расчет капитальных вложений на строительство предприятия 62
4.4 Определение расхода и стоимости всех видов энергии 62
4.5 Калькуляция себестоимости работ 64
4.6 Расчет размера экономической выгоды от проекта 65
4.7 Определение срока окупаемости капитальных вложений 66
4.8 Технико-экономические показатели проекта 66
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 68
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 69

Перечень графического материала:
1. Анализ производственной деятельности СТО «АвтоDoctor».(картинки на формате)
2. Генеральный план СТО «АвтоDoctor».
3. Компоновочный план производственного корпуса №2.
4. Выбор технологического оборудования для диагностирования ходовой части легкового автомобиля.(картинки на формате)
5. Технологическая карта диагностирования ходовой части легкового автомобиля.(картинки на формате)
6. Технико-экономические показатели проекта.(картинки на формате)