Сургутский институт нефти и газа
Кафедра транспортных и технологических машин
Курсовой проект по дисциплине "Теория автомобиля"
На тему "Тяговый расчет и расчет сцепления автомобиля АЗЛК-2141 "Москвич"
Сургут 2014
Исходные данные: Масса снаряженного автомобиля, кг 1055
Максимальная скорость движения, км/ч, не менее 160
Максимальная мощность, кВт, брутто/обороты двигателя, мин-1 57/5400
В данной курсовой работе выполнен тяговый расчет автомобиля по прототипу АЗЛК-2141, определены конструктивные параметры трансмиссии автомобиля, выполнен расчет сцепления автомобиля. К расчету прилагаются: графики к тяговому расчету (ВСХ, тяговый баланс, мощностной баланс, динамический паспорт,ускорение автомобиля, путь и время разгона автомобиля); сборочный чертеж сцепления и рабочие чертежи 4 деталей.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение…………………………………………………………………….….…….3
1 Техническая характеристика прототипа……………………………….………..4
2 Тяговый расчет автомобиля…………………….………………………….……..7
2.1 Мощность двигателя………………………………….………………..….……9
2.1.1 Подкапотная мощность двигателя………………………..…………...…….9
2.1.2 Стендовая мощность двигателя……………………………………..…..…..10
2.1.3 Построение внешней скоростной характеристики двигателя……..……...10
2.1.4 Литраж двигателя…………………………………………….………..……..11
2.1.5 Ход поршня и диаметр цилиндра……………………………………..…….12
2.2 Конструктивные параметры трансмиссии автомобиля……………..…….....12
2.2.1 Передаточное число главной передачи………………………….…...…..…12
2.2.2 Определение передаточного числа 1-ой передачи………………..…….…13
2.2.3 Определение передаточных чисел промежуточных передач……………..13
2.2.4 Определение скорости автомобиля на различных передачах……….….…14
2.3 Тяговый баланс автомобиля…………………………………………………...15
2.4 Мощностной баланс автомобиля…………………………….…….……….…15
2.5 Динамическая характеристика и динамический паспорт автомобиля…....18
2.6 Путь и время разгона автомобиля………………………………………...…..18
2.7 Сравнительная характеристика спроектированного автомобиля……….….23
Литература………………………………………………………………….………24
