Вариатор с главной передачей, дифференциалом и фланцами полуосей

МАМИ Автомобиль с гибридной силовой установокой параллельного типа 2014г

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Диапазон регулирования D =4.802
Максимальное значение передаточного числа КВР Umax = 2.294
Минимальное значение передаточного числа КВР Umin = 0.478
Передаточное число от ведущего вала к ведомому через МСХ Uмсх = 55/17= 3.235
Передаточное число от ведущего вала к ведущему (вариатор) Uдоп = 37/26=1.423
Передаточное число заднего хода Uз.х. = 2.67
Передаточное число главной передачи Uгп = 6.198

Для проведения научно-исследовательских работ в области гибридных силовых установок (ГСУ) на кафедре «Автомобили» МГТУ «МАМИ» был создан экспериментальный автомобиль (на базе серийного УАЗ-3153), устройство силового привода которого позволяет исследовать и сравнивать различные варианты ГСУ параллельного типа с реализацией полного привода.Первичным преобразователем энергии в ней является бензиновый двигатель внутреннего сгорания (ДВС), а дополнительным — электрическая машина (ЭМ) обратимого типа. Между ними находятся два агрегата: коробка передач (КП) и раздаточная коробка (РК). Последняя представляет собой модифицированный вариант серийной РК базового автомобиля. Она суммирует и разделяет потоки мощности и поэтому была названа разработчиками приемнораспределительным устройством. Буферным накопителем энергии является блок аккумуляторных батарей. Подробнее о силовой установке экспериментального автомобиля «МАМИ» можно узнать из публикаций.

записки нет, только чертежи