Проект вагонного депо по ремонту крытых вагонов

Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта (ДИИТ, ДНУЖТ)
Факультет "Механический"
Специальность «Подвижной состав и специальная техника железнодорожного транспорта (производство, эксплуатация и ремонт вагонов)»
Дипломный проект на тему "Проект вагонного депо по ремонту крытых вагонов. Исследование ремонта тележек грузовых вагонов"
Днепропетровск 2011

В данном дипломном проекте рассмотренны вопросы проектирования вагонного депо по ремонту грузовых вагонов, а именно крытых вагонов. В графической части спроектирован главный корпус депо.ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:Тип вагона-Крытый;Годовая программа ремонта-3150 единиц; Тара вагона-23 т; Длина по осям автосцепок-14,73 м; Норма простоя вагона в ремонте-14 часов.
Также приведена исследовательская часть по ремонту боковых рам тележек 18-100 и расчеты портальной установки в тележечном участке с с расчетом гидроскобы для клепки фрикционных планок.
Приведена экономическая часть.
Графическая часть: План вагоноремонтного депо, Портальная установка для ремонта тележки и привод портала, кантователь надрессорной балки с деталировкой, Гидроскоба клепки фрикционной планки с деталировкой

ВВЕДЕНИЕ 9
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 10
1 НАЗНАЧЕНИЕ ВАГОННОГО ДЕПО ПО РЕМОНТУ КРЫТЫХ ВАГОНОВ И ЕГО ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ СТРУКТУРА 11
2 ВЫБОР РЕЖИМА РАБОТЫ ДЕПО И РАСЧЕТ ФОНДОВ РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ, ОБОРУДОВАНИЯ, РАБОЧИХ 15
3 РАСЧЕТ ВАГОНОСБОРОЧНОГО УЧАСТКА (ВСУ) 17
3.1 Обоснование выбора метода ремонта вагонов 17
3.2 Расчет параметров поточной организации производства в ВСУ 18
3.3 Описание технологии ремонта вагонов на позициях поточной линии ВСУ 21
3.4 Обеспечение внутритактной синхронизации операций 23
3.5 Расчет размеров ВСУ 26
На рис.3 приведена схема расположения вагонов в ВСУ депо по ремонту крытых вагонов. ВСУ предусматривает пять ремонтных позиций и две поточные линии. 26
3. 6 Расчет подъемно-транспортного оборудования ВСУ 28
3.7 Определение количества рабочих ВСУ 33
4 РАСЧЕТ ТЕЛЕЖЕЧНОГО УЧАСТКА 38
4.1 Назначение тележечного участка и расчет программы ремонта 38
4.2 Метод ремонта тележек и расчет параметров поточной линии ремонта тележек 38
4.3 Перечень оборудования тележечного участка 41
4.4 Определение количества рабочих тележечного участка 42
4.5 Размеры тележечного участка 43
5. РАСЧЕТ РОЛИКОВО-ПОДШИПНИКОВОГО УЧАСТКА 45
5.1 Колесно-токарное отделение 45
5.1.1 Назначение и расчет производственной программы ремонта колесно-токарного отделения 45
5.1.2 Подбор и расчет необходимого оборудования колесно-токарного отделения 47
5.1.3 Определение количества производственных рабочих колесно-токарного отделения 48
5.1.4 Размеры колесно-токарного отделения 50
5.2 Парк колесных пар и тележек 50
5.3 Отделение роликовых подшипников 53
5.3.1 Назначение и расчет производственной программы ремонта роликовых подшипников 53
5.3.3 Определение количества производственных рабочих роликового отделения 55
5.3.4 Определение общего состава рабочих колесно-роликового участка 56
5.3.5 Размеры роликового участка 57
6 РЕМОНТНО-УКОМПЛЕКТОВОЧНЫЙ УЧАСТОК (РКУ) 59
6.1 Отделение по ремонту автосцепного оборудования (КПА) 59
6.1.1 Расчет производственной программы ремонта КПА 59
6.1.2 Перечень оборудования КПА 60
6.1.3 Определение количества производственных рабочих КПА 61
6.2 Слесарно-механическое отделение 62
6.2.2 Определение количества производственных рабочих слесарно-механического отделения 63
6.3 Кузнечное отделение 65
6.3.1 Расчет производственной программы кузнечного отделения 65
6.3.2 Подбор и расчет оборудования кузнечного отделения 66
6.3.3 Определение количества производственных рабочих кузнечного отделения 66
6.4 Сварочное отделение 67
6.4.1 Подбор и расчет оборудования сварочного отделения 68
6.4.2 Определение количества производственных рабочих сварочного отделения 69
6.5 Отделение ремонта боковых дверей 70
6.5.1 Перечень оборудования отделения из ремонта дверей 70
6.5.2 Определение количества производственных рабочих отделения ремонта дверей и люков крытого вагона 71
6.6.1 Перечень оборудования деревообрабатывающего отделения 71
6.7 Определение общего состава рабочих РКД 72
7 ВОЗВЕДЕННАЯ ТАБЛИЦА КОНТИНГЕНТА РАБОТАЮЩИХ В ДЕПО ПО УЧАСТКАМ И ОТДЕЛЕНИЯМ (ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ, ИТР, РКП, МОП) 74
8. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. 75
8.1. Общие положения: 75
8.2. Организация технологии ремонта тележек грузовых вагонов. (Модель 18-100(ЦНИИ-Х-З)). 76
ВЫВОДЫ 92
ЛИТЕРАТУРА 94