Реконструкция топливного склада

1. Рабочий проект "Реконструкция топливного склада станции" выполнен на основании задания на проектирование к договору ....
2. За отметку 0,000 принята отметка чистого пола на базе производственно-технического обслуживания.
3. Проектирование выполнено в соответствии с действующими нормами и правилами: СН 527-80 "Инструкция по проектированию технологических стальных трубопроводов Ру до 10 МПа"; РД 38.13.004-86 "Эксплуатация и ремонт технологических трубопроводов под давлением до 10,0 МПа (100 кгс/см²)"; СНиП РК 3.05-09-2002* "Технологическое оборудование и технологические трубопроводы".
4. На базе ПТО существующие трубопроводы для заправки локомотивов дизельным топливом и маслом заменяются на новые трубы соответственного диаметра. Прокладка подземных трубопроводов осуществляется в лотках 700 мм. При переходе через железнодорожные пути прокладку трубопроводов осуществить в защитных каналах с крышкой шириной 900 мм.
5. Избыточное давление в трубопроводах 1,6 МПа. Рабочая температура tp = +5...+25°С.
6. Строительные конструкции, фундаменты и опоры показаны условно.
7. Соединение трубопроводов осуществляется отводами, тройниками, переходами сваркой встык электродами типа Э42А по ГОСТ 9467-75*.
8. Надземные, подземные трубопроводы и их элементы покрыть грунтовкой ГФ-021 по ГОСТ 25129-82* и окрасить согласно ГОСТ 14202-69 за два раза, с предварительной очисткой их от грязи и ржавчины.
9. После монтажа трубопроводы должны быть испытаны на прочность и плотность, тщательно очищены от грязи, окалины и других отложений, продуты.
10. Принятые сокращения: опора - Оп., существующий - сущест., проектируемый - проект.