Проект строительства рельсовой системы транспортировки горной массы "Rail-Veyor" (освещение)

Система транспортировки материалов Rail-Veyor перемещает материал с помощью легкой 40- фунтовой рельсовой системы с серией двухколесных, 0,76 м в ширину, 2,44 м в длину соединенных между собой вагонов, которые служат в качестве открытого желоба, движущегося по пути. Каждый вагон соединен для обеспечения сочлененного движения по кривым с минимальным радиусом горизонтальной кривой в 30 м и минимальным радиусом вертикальной кривой рампы в 18 м.
Система на Варваринском руднике будет установлена в двух этапах. Этап №1 состоит из одного поезда перевозящего материал из одного загрузочного пункта в разгрузочный пункт. На этапе№ 2 добавляется дополнительный поезд и пункт разгрузки, в результате чего два поезда будут перевозить материал из одного пункта загрузки в два пункта разгрузки. Производительность системы на этапе №1 составит 145 тонн в час, а на этапе №2 - 430 тонн в час.
Поезд состоит из 62 вагонов общей длиной около 151 метров. Вес тары поезда составляет приблизительно29 тонн. Поезда перевозят до 44 тонн материала. Максимальный вес загруженного поезда составляет73 тонны. На этапе №1 необходимое количество материала для удовлетворения требований к производительности системы составит 33 тонны.
Интервалы между вагонетками закрываются с помощью 12,7 мм конвейерной ленты, которая налегает на соседние вагонетки. 12,7- миллиметровая конвейерная лента предотвращает рассыпание материала во время транспортировки и действует как разгрузочный желоб при разгрузке поезда. Чтобы разгрузить материал, поезда переворачиваются, проходя через петлю с двойным набором параллельных рельсов