РОГ-8.00.000СБ Редуктор U=87,6

Редуктор РОГ-8.00.000СБ представляет собой самостоятельный агрегат и предназначен для реверсивного вращения обдувочной трубы с сопловой головкой глубоковыдвижного аппарата обдувки типа ОГ-8 ТУ 24.03.1519-88.
Редуктор выполнен трехступенчатым с цилиндрическими прямозубыми колесами и состоит из: корпуса из чугуна или силумина, соединенного и уплотненного через паронитовую прокладку с крышкой с болтами М10×35 и штифтов 8×20; ступицы, закрепленной на корпусе болтами М12×16, на которой закреплен электродвигатель; пробки для смазки и подшипниковой крышки.
На валу двигателя закреплен вал-шестерня с модулем 1,5 мм. Вал-шестерня первой ступени кинематически соединена с колесом, закрепленным дистанционной втулкой через шпонку 6×6×12 на вале-шестерне с модулем 2 мм. Этот вал установлен в подшипниках качения 202.
Вал-шестерня второй ступени кинематически соединена с колесом, установленным через шпонку 8×7×45 на валу. Поверх колеса на этом валу и на этой же шпонке установлена шестерня. Этот вал установлен в подшипниках качения 204. Колесо и шестерня зафиксированы на валу относительно подшипников дистанционными втулками.
Шестерня третьей ступени кинематически соединена с колесом, установленным через шпонку 18×11×25 на выходном полом валу. Выходной вал установлен в подшипниках скольжения, выполненных в виде бронзовых втулок марки БрАЖ9-4 и закрепленных винтами в соосных отверстиях корпуса и крышки. Выходной вал и колесо зафиксированы относительно крышки и корпуса упорным подшипником 8120. Уплотнение подшипников скольжения выходного вала производится асбестовыми набивками, затянутыми сальниковыми втулками.
В выходном валу с помощью фланца и контргайки М85×3 закреплен шпиндель. Внутри расточки шпинделя с помощью фланца, между втулкой сальника и кольцом закреплена асбестовая набивка, обеспечивающая герметичное вращающееся соединение подводящей трубы клапана, подающей обдувочный агент, со шпинделем.
При работе редуктора реверсивный крутящий момент от вала двигателя через цилиндрические передачи в трех ступенях передается на полый выходной вал и шпиндель.
Техническая характеристика
1. Передаточное отношение первой ступени .............................. 5,84
2. Передаточное отношение второй ступени ............................. 5
3. Передаточное отношение третьей ступени .......................... 3
4. Общее передаточное отношение ............................................. 87,6
5. Рабочая частота вращения вала двигателя, об/мин ............... 1400
6. Частота вращения выходного вала, об/мин ............................. 16
7. Модуль цилиндрических колес первой ступени, мм ................. 1,5
8. Модуль цилиндрических колес второй и третьей ступеней, мм ... 2
9. Объем заполняемой смазки, л ..................................................... 0,4
10. Тип смазки .......................................................................... жидкость
марки 132 – 25 ГОСТ 10957-74
11. Диапазон температур окружающей среды ˚С, ................ –25…+40
12. Условное давление пропускаемого агента, МПа ……………... 6,3
13. Температура пропускаемого агента ˚С, ................................ +350
14. Мощность установленного фланцевого электродвигателя
АИР71А4У3 IM3081, квт ........................................................... 0,55
15. Габаритные размеры В×L×Н, мм. ................................ 472×460×240
16. Масса, кг ..................................................................................... 62
17. Климатическое исполнение по ГОСТ 15150 …………….. УХЛ
18. Управление ............................ пульта управления аппарата ОГ-8
Имеется сборочный чертеж и спецификация