Модель выполнялась в рамках дисциплины САПР
Исходные данные: диаметр поршня 270 мм, ход поршня 380 мм, 4-х тактный, без наддува, мощностью 2100 кВт.
В данной работе рассматривается все детали двигателя движимые и не движимые детали, смоделирован двигатель.
Илья Панченко
Клапан впускной.SLDPRT
Кольцо, ГРМ.SLDPRT
Коромысло.SLDPRT
Палец корамысла.SLDPRT
Сборка ГРМА.SLDASM
Шайба кулачная.SLDPRT
Шток.SLDPRT
Блок Цилиндров-Картер.SLDPRT
Болт шатунный.SLDPRT
Вкладыш рамовый коленчатого вала.SLDPRT
Вкладыш шатунный.SLDPRT
Вкладыш шатунный коленчатого вала.SLDPRT
Гайка шатунная.SLDPRT
Затычка.SLDPRT
Клапан впускной.SLDPRT
Клапан выпускной.SLDPRT
Коленчатый вал.SLDPRT
Компрессионное кольцо повернутое.SLDPRT
Крышка Блока Цилиндра.SLDPRT
Маслосъемное кольцо повернутое.SLDPRT
Маховик.SLDPRT
Направляющая клапана.SLDPRT
Основание и подушки.SLDPRT
Палец.SLDPRT
Поддон-Рама.SLDPRT
Поршень.SLDPRT
Поршень для Комсола.SLDPRT
СБ двигателя.SLDDRW
Сборка Блока цилиндорв-Картера.SLDASM
Сборка Крышки Блока Цилиндра.SLDASM
Сборка Остова.SLDASM
Сборка Поддон-Рама.SLDASM
Сборка ЦПГ.SLDASM
Сборка Шатуна.SLDASM
Сборка двигателя.SLDASM
Стопорное кольцо пальца.SLDPRT
Технологический чертеж нижней крышки шатуна.SLDDRW
Цилиндровая втулка.SLDPRT
Шатун.SLDPRT
Шатун нижняя часть.SLDPRT
desktop.ini
Используя функцию входа через сторонние сервисы, Вы соглашаетесь на обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Alisher Turakulov
Дмитрий Морозов
Используя функцию входа через сторонние сервисы, Вы соглашаетесь на обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности