Курсовой проект по динамике двигателей ВАЗ 2115

Владимирский государственные университет
Кафедра «Тепловые двигатели и энергетические установки»
Курсовой проект по динамике двигателей
Владимир 2010

Произвести кинематический и динамический расчет кривошипно-шатунного механизма четырехтактного бензинового двигателя. Он должен развивать эффективную мощность Nemax=60 кВт при частоте вращения коленчатого вала n_Nemax=5400 об/мин. Скоростной коэффициент K_n≤ 0,56, а коэффициент запаса крутящего момента К ≤ 1,14.
Прототип ВАЗ-2115(N_e=51кВт,n=4800 〖мин〗^(-1), Mmax=118 Н∙м, n_Mmax=2800〖мин〗^(-1)).

Оглавление
1.Задание на проектирование 2
2. Расчет цикла бензинового двигателя 3
2.1 Расчет цикла бензинового двигателя на режиме номинальной мощности 3
2.1.1 Обоснование исходных данных 3
2.1.2 Анализ вычисленных параметров 4
2.2 Расчет цикла бензинового двигателя на режиме
максимального крутящего момента 5
2.2.1 Обоснование исходных данных 5
2.2.2 Анализ вычисленных параметров 6
3.Кинематический расчет 8
3.1 Перемещение поршня 8
3.2 Скорость поршня 8
3.3 Ускорение поршня 9
3.4 Угловое перемещение, угловая скорость качания и
угловое ускорение качания шатуна 9
4.Динамический расчет 10
4.1 Силы давления газов и инерционные силы 10
4.2 Удельные суммарные силы 11
4.3 Крутящие моменты 11
4.4 Силы, действующие на шатунные шейки коленчатого вала 12
4.5 Уравновешивание двигателя 13
4.6 Силы, действующие на коренные шейки 15
4.7 Набегающие моменты на коренные шейки 16
6. Расчет коленчатого вала на крутильные колебания 17
6.1. Определение эквивалентной длины коленчатого вала 17
6.2.Определение коэффициентов жесткости элементов коленчатого вала 19
6.3.Определение моментов инерции элементов коленчатого вала 20
6.4 Определение частоты собственных колебаний коленчатого вала проектируемого бензинового двигателя 22
6.5. Расчет резинового слоя депфера крутильных колебаний 22
Библиографический список 24