Описание конструкции
Гидромуфта состоит из насосного (ведущего) колеса 1, закрепленного на валу стяжными болтами и турбинного (ведомого) колеса 3, закрепленного на ведомом валу. На насосном колесе, неподвижно закреплен кожух, охватывающий турбинное колесо. Оба колеса гидромуфты представляют собой чаши с радиальными лопастями, которые между чашами образуют криволинейные каналы. Жесткой кинематической связи между ведущим и ведомым валом нет. В корпусе гидромуфты имеется канал, а в насосном колесе отверстия, по которым масло из системы смазки двигателя подается в гидромуфту. В кожухе имеется калибровочное отверстие, через которое масло из гидромуфты по патрубку сливается в поддон картера двигателя.