Расчет фронтального погрузчика ТО-18

Содержание
1. Введение 2
1.1. Назначение и область применения 2
1.2. Описание и обоснование конструкции 3
1.3. Техническая характеристика погрузчика ТО-18 5
2. Расчет фронтального погрузчика 6
2.1. Выбор параметров базового шасси 6
2.2. Параметры рабочих органов 11
2.3. Размеры погрузочного оборудования 13
2.4. Определение параметров и выбор гидропривода 16
2.5. Динамика внедрения ковша 22
3. Литература 27

Одноковшовыми погрузчиками называют самоходные подъемно-транспортные машины, у которых основным рабочим органом служит ковш, установленный на конце подъемной стрелы. Зачерпывают насыпной груз ковшом, опущенным вниз, при движении погрузчика вперед в сторону штабеля. Разгружают погрузчик после перемещения его к загружаемому транспортному средству и подъема ковша вверх.
Одноковшовые погрузчики в основном предназначены для погрузки на транспортные средства (автомобили-самосвалы и полувагоны) сыпучих и кусковых грузов и прежде всего заполнителей (песка, гравия, щебня), а также грунта, строительного мусора, каменного угля, кокса и др.
При установке специальных ковшей (на погрузчиках грузоподъемностью свыше 1,5 тонн) их также применяют для перегрузки скальных пород, разработки и погрузки гравийно-песчанных материалов в карьерах, а при больших грузоподъемностях – и материковых грунтов I – II категории.

Техническая характеристика
1. Номинальная грузоподъемность, т 3
2. Максимальная высота разгрузки ковша, мм, при угле разгрузки, 45 не менее 2750
3. Номинальная вместимость ковша, м 1,5м3
4. Максимальный угол запрокидывания ковша, град 40
5. Базовое шасси - специальное пневмоколесное с шарнирно-сочленненой рамой
6. Мощность двигателя. кВт (л.с.) 100 (130)
7. Тип трансмиссии гидромеханическая
8. Максимальная скорость движения, км/ч 44
9. Колея, мм 1930
10. Размеры шин, дюйм 16.00-24
11. Минимальный радиус поворота по средней линии следа переднего колеса 5180
12. Эксплуатационная масса, т 10,4