МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Факультет механико-технологический
Кафедра «Порошковая металлургия, сварка и технология материалов»
Минск 2013
Целью дипломного проекта была разработка технологического процесса сварки боковины кабины трактора и разработка плана расстановки технологического оборудования на участке. Вместе с тем, необходимо:
1. обеспечить высокую точность и стабильность изготовления сварной конструкции;
2. максимально автоматизировать все стадии технологического процесса;
3. внедрить новые сварочные материалы;
4. обеспечить высокий уровень технико-экономический показателей.
Трактор «Беларус МТЗ-92П» оснащен двигателем с мощностью 87 л.с., гидронавесной системой с монтируемым оборудованием различного назначения для выполнения землеройный, экскаваторных, погрузочно-разгрузочных работка, а так же очистке дорог.
На листе 1 графической части представлена боковина кабины. Годовая программа выпуска 50 000 штук. Она состоит из балки, двух стоек, вставки, кронштейна, петель и уголков.Конструкция имеет 42 сварных шва выполненных по ГОСТ 14771 «Дуговая сварка в защитном газе. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры» и ГОСТ 23518-79 «Дуговая сварка в защитном газе.Соединения сварные под острыми и тупыми углами.Основные типы, конструктивные элементы и размеры».
Составные элементы конструкции выполнены из низкоуглеродистой стали 20 . Химический состав и механические свойства показаны на листе 2.Выбранный материал выдерживает эксплуатационные нагрузки, вместе с тем материал обладает хорошей свариваемостью, хорошо технологически обрабатывается. Для сварки данной конструкции я применяю сварочную проволоку СВ-08 Г2С , в качестве защитного газа использую смесь 82%Ar + 18% CO2.
Я применяю, робото-технический комплекс для сварки боковины, который требует некоторых изменений в конструкции приспособления для сборки-сварки представленного на листе 3.
1. Данное устройство может поворачиваться на 180 градусов, ранее только на 135, что позволяет разместить изделии в удобном для сварки положении.
2. Для включения сварочного приспособления в конструкцию р.т.к. я применил фланцевые крепления, обеспечивающие надежность и жесткость сцепления.
3. Мною были заменены механические прижимы на пневматические
Доработана пневматическая схема , где подключены цилиндры 10, 11, 12.
На листе 6 представлена схема размещения технологического оборудования имеющаяся на предприятии. На листе 7 мною была разработама схема компановки технологического оборудования.Сетка колон имеет размер 18х6 метров. Установлено два р.т.к. фирмы Kuka производства Германии , который имеет в составе двухпозиционный поворотный стол. Источник питания инверторного типа фирмы Cloos производства Германия. Детали скомплектованы по узлам и подаются к месту сварки. Каждая деталь проходит предварительную очистку в моющей машине МЛ-51, каждая деталь имеет бирку с номером и указанием марки стали. Направление грузопотока прямоточное.
Свободная площадь составляет 36,75 м2 Данную площадь рекомедую отвести под служебные помещения, либо оборудовать комнаты отдыха рабочих.
На листе 5 приведены технико-экономические показатели. При одной и той же программе выпуска, учитывая все изменения технологического процесса
1. я достигаю сокращение численности рабочих, вместе с тем достигается снижение фонда заработной планы .
2. снижение отчислений на использование производственной площади
3. снижение технологической себестоимости на 1,8 %
4. Условно-годовая экономия составит 301 млн. руб.
5. Рентабельность на 14% выше и срок окупаемости 2,6 года
Разработанный технологический процесс сборки-сварки боковины, на мой взгляд, является актуальным, тенически грамотным и соответствующий современному уровню сварочного производства.
