МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра: Строительство автомобильных дорог, мостов и транспортных тоннелей
Тема: Проектирование автомобильной дороги
Екатеринбург, 2022
Категория проектируемой дороги – IV
Число полос для движения - 2
Ширина полосы – 3 м
Ширина проезжей части – 6 м
Ширина обочины – 2 м
Ширина укрепленной части обочины – 1 м
Ширина краевой полосы у обочины – 0,5 м
Наибольший продольный уклон – 60 ‰
Расчетная скорость – 80 км/ч
Наименьший радиус кривой в плане – 250 м
Наименьшее расстояние видимости:
Поверхности дороги – 75 м
Встречного автомобиля – 150 м
Для остановки – 150 м
Наименьшие радиусы вертикальных кривых:
Выпуклых – 630 м
Тип дорожного покрытие – асфальтобетон
Содержание
Введение 3
1. Исходные данные 3
2. Определение категории дороги и технических нормативов 5
3. Определение нормативного радиуса кривой в плане 6
4. Разбивка трассы на пикеты 6
5. Расчёт элементов круговых кривых 7
5.1. Угол поворота № 1 (ПК6) 7
5.2. Угол поворота № 2 (ПК8) 8
6. Ведомость элементов круговых кривых 8
7. Определение пикетажных положений начала и конца кривых 8
7.1. Кривая № 1 8
7.2. Кривая № 2 8
8. Продольное профилирование 9
9. Проектирование дорожной одежды 9
10. Выводы 10
Список литературы 11
Используя функцию входа через сторонние сервисы, Вы соглашаетесь на обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности