Стальной железнодорожный мост через судоходную реку

Дальневосточный Государственный Университет Путей и Сообщения
Кафедра "мосты и тоннели"
Дисциплина "строительство мостов"
Тема "Металлический мост через судоходную реку"
2014

Курсовой проект, включает в себя следующие основные разделы:
- составление вариантов моста с подсчётом объёмов работ и стоимости моста по различным вариантам, выбор оптимального варианта;
- расчёт элементов моста по принятому варианту;
- конструирование пролётного строения, опор и отдельных деталей;
- оформление пояснительной записки.

Исходные данные проектирования
- Назначение моста – под один ж. д. путь.
- Отверстие моста – 360м.
- Расчетная нагрузка – С14.
- Профиль перехода №24.
- Средняя скорость течения реки составляет Vср = 1,9(м/с).
- Наибольший ГВВ составляет 130,00.
- Отметка ГМВ - 124,00.
- Горизонт высокого ледохода - 128,00.
- Горизонт первой подвижки льда - 125,00.
- Максимальная мощность льда составляет hл = 1,0(м).
- Максимальная глубина реки составляет - 10(м).