Кронштейн двигателя Ваз 2110

Кронштейн двигателя ВАЗ 2110 модернизированный, со смещением двигателя вправо на 11 см.
После износа двигателя установка на прежние технологические отверстия не возможна, так как будет наблюдаться смещение от 1,5 до 3 см. В ходе эксплуатации места креплений разбиваются, что в дальнейшем негативно влияет на авто в целом. Чтобы создать дополнительное место в левой части для удобства замены ремня и проведения текущих ремонтных работ двигатель сдвигают вправо до упора, оставляя зазор 1,5 см.