Курсовая работа по Тракторах и автомобилях:
Курсовая робота состоит из записки и графической части. В записке представлен динамический расчет бензинового ДВЗ и тяговый расчет автомобиля. В графической части представлены: диаграмма Брикса, диаграмма сил инерции масс, диаграмма сил действующих на поршень, полярная диаграмма сил действующих на шатунную шейку. Также представлена тяговая характеристика автомобиля.
Результати теплового розрахунку
двигуна внутрішнього згоряння
Параметри двигуна Числові значення параметрів
Двигун-прототип Спроекто-ваний двигун
Номінальна ефективна потужність Nен, кВт 84.4 80
Номінальна частота обертання колінчастого вала nн, хв-1 3200 3100
Крутний момент на номінальному режимі, Н·м 246.5
Максимальний крутний момент, Н·м 284,4 308.06
Робочий об’єм двигуна Vл, л 3,48 3.08
Кількість циліндрів i 8 6
Діаметр циліндра D, мм 92 90.8
Хід поршня S, мм 80 76
Середній ефективний тиск ре, МПа 1.003
Індикаторний коефіцієнт корисної дії ηі 0.36
Механічний коефіцієнт корисної дії ηм 0.86
Ефективний коефіцієнт корисної дії ηе 0.30
Питома індикаторна витрата палива gі, кг/(кВтгод) 240
Питома ефективна витрата палива gе, кг/(кВтгод) 313 272.7
Годинна витрата палива на номінальному режимі, кг/год 20,3 21.81
Літрова потужність Nл, кВт/л 27 25.91
Циліндрова потужність Nц, кВт/циліндр 15
Висновок : провівши тепловий розрахунок ДВЗ і порівнявши з протитипом
бензинового двигуном ЗМЗ-53 можна зробити висновок , що потужність менша тому, що об’єм розрахованого двигуна менший .
Графічна частина теплового та динамічного розрахунків бензинового двигуна n =3100 хв , N =80 кВт
