ВНТУ, кафедра АТМ, Дисципліна "Виробничотехнічна база автомобільного транспорту" (ВТБ АТ), Проект станції по технічному обслуговуванні на 3400 умовних автомобілі, вінниця 2015 рік
В результаті виконання курсового проекту з дисципліни: «Виробничо-технічна база підприємств автомобільного транспорту» був розроблений проект станції технічного обслуговування автомобілів, визначено річні обсяги робіт з ТО та поточного ремонту та проведено їх розподіл по виробничих зонах та дільницях; розрахована чисельність виробничого персоналу, виконані необхідні креслення.
В першому розділі було проведено обгрунтування вихідних даних та загальна характеристика СТОА, скореговано питому трудомісткість ТО і ПР в залежності від природно-кліматичних умов та кількості виробничих постів.
В другому розділі було розраховано виробничу програму СТОА. Визначено загальний річний обсяг робіт – 183358,5 (люд.-год) та було проведено розподіл річних обсягів робіт по виду і місцю виконанні. Також розраховано чисельність технологічно необхідної кількості робітників - 89, та штатних -101. Визначено чисельність допоміжних робітників – 24 та чисельність інженерно-технічних працівників і службовців - 25.
В третьому розділі було проведено розрахунок кількості постів, автомобіле-місць очікувань і зберігань та розраховано площі виробничих та допоміжних приміщень.
В четвертому розділі було проведено технологічне планування підприємства та визначено площу тереторії 1,36 (га).
В пятому розділі було розроблено шиномонтажну дільницю, зроблено організацію технологічного процессу та обгрунтовано і вибрано необхідне обладнання для неї.
В шостому розділі було проведено техніко-економічна оцінка проектних рішень з метою виявлення ступеня технічної досконалості та економічної доцільності розроблених проектних рішень СТОА, було проведено їх оцінювання шляхом порівняння техніко-економічних показників розробленого підприємства з нормативними показниками. Чисельність виробничих робітників розробленого СТОА більша на 12% від нормативної. Проте в порівнянні з нормативними показниками у розробленої СТОА площа території менша на 27,8%. площа виробничо-складських приміщень менша на 46 %, кількість робочих постів – на 26 %, площа допоміжних приміщень менша – на 68 %. Це дає привід для розглядання розробленого проектного рішення підприємства по технічному обслуговуванню автомобілів економічно доцільним.
Вихідні дані:
Авто-мобілі Daewoo Sens ВАЗ-11183
Клас авто-мобілів малий малий
Середньоріч-ний пробігу автомобіля, км 22000 15000
Кліматичні умови Помірно холодний
Кількість умовних автомобілів 900 2500
Робочих днів на рік 350
Кількість змін ІІ
Зміст
1 Основні фактори, що визначають організацію технічного обслуговування та ремонту автомобілів…..……………………………………..
1.1 Обґрунтування вихідних даних та загальна характеристика СТОА....
1.2 Вибір і корегування нормативів для проектування СТОА………...
2 Розрахунок виробничої програми СТОА ………………………………..
2.1 Розрахунок річного обсягу робіт СТОА …………………………….
2.2 Розподіл річних обсягів робіт по видах і місцю виконання …………
2.3 Розрахунок чисельності виробничого персоналу …..………………
2.4 Розрахунок чисельності допоміжних робітників та розподіл за видами робіт……………………………………………………………………….
2.5 Визначення чисельності ІТР і службовців …………………………….
3Технологічний розрахунок підприємства ………………………………….
3.1 Розрахунок кількості постів …………………………………………..
3.2 Розрахунок кількості автомобіле-місць очікування і зберігання …..
3.3 Розрахунок площ виробничих та допоміжних приміщень …………
3.3.1 Визначення площ виробничих приміщень………………………….
3.3.2 Визначення площ складських приміщень…………………………..
3.3.3 Визначення площ адміністративно-побутових приміщень………..
3.3.4 Виробничі площі магазина з продажу автомобілів ……………….
4Технологічне планування підприємства………………………………….
4.1 Розробка функціонально-технологічної структури СТОА ………….
4.2 Визначення площ виробничих будівель і споруд……..……………..
4.3 Розробка планувального рішення виробничого корпусу...………....
5 Організація робіт на шиномонтажній дільниці……………………………
5.1 Характеристика шиномонтажної дільниці.…………………………...
5.2 Організація технологічного процесу………………………………….
5.3 Обґрунтування і вибір технологічного обладнання шиномонтажної дільниці…………………………………................................................................
5.4 Обґрунтування планувальних рішень шиномонтажної дільниці……
6 Техніко-економічна оцінка проектних рішень…………………………….
Висновок………………………………………………………………………..
Список використаної літератури………………………………………….......
Додатки…………………………………………………………………….........
Додаток А Технічне завдання
Додаток Б Експлікація будівель і споруд
Додаток В Експлікація приміщень
Додаток Г Експлікація обладнання
