Проектирование элерона дальнемагистрального самолета

Харьковский Авиационный институт им Н.Е.Жуковского
Кафедра проектирования ЛА
Расчетная работа на тему: Проектирование элерона дальнемагистрального самолета
Харьков 2017

Объект исследования: элерон - аэродинамический органй управления, симметрично расположенный на задней кромке консоли крыла у самолётов нормальной схемы и самолётов схемы «утка». Элероны предназначены, в первую очередь, для управления углом крена самолёта, при этом элероны отклоняются дифференциально, то есть в противоположные стороны: для крена самолёта вправо правый элерон поворачивается вверх, а левій-вниз; и наоборот.
Цель работы – расчёт основных геометрических размеров составных частей элерона пасажирського самолета, а также элементов его крепления к крылу.
Методика исследования – расчётный метод определения параметров.
Результаты исследования - в курсовом проекте осуществлено проектирование элерона самолета, узла его навески, нервюры и лонжерона, дано техническое описание конструкции спроектированного агрегата, выполнены теоретический и сборочный чертежи.

Содержание

Задание
Реферат
Перечень условных обозначений
Исходные данные
1.Введение
2.Определение нагрузок, действующих на элерон
2.1 Определение нагрузок
2.2 Построение эпюр усилий
3.Проектировочный расчет лонжерона
3.1 Проектирование поясов лонжерона
3.2 Проектирование стенки лонжерона
3.3 Проектирование заклепочных швов сборного лонжерона
3.4 Соединение стойки с поясом
3.5 Соединение подкрепляющей стойки со стенкой
4.Определение толщины обшивки
5.Проектировочный расчет усиленной нервюры
5.Проектирование кронштейна навески
Выводы
Список использованной литературы
Приложение А. Сборочный чертеж
Приложение Б. Теоретический чертеж
Приложение В.
Приложение Г. Спецификации

Исходные данные

S– площадь элерона 1,8 м2;
Vmax – максимальная скорость 920 км/ч;
L– длина элерона, 3.1 м;
b_э – длина хорды элерона, корневая 1.4 м, концевая 1 м;
Количество узлов навески – 4;
Hп – высота полета, 11 км.