Тормозная система автомобиля BMW 135

Белорусский национальный технический университет
Кафедра автомобилестроение
Курсовой проект по дисциплине «Проектирование систем управления автомобилей»
На тему: "Тормозная система легкового автомобиля"
Минск 2019

Предварительно принимаем следующие параметры переднего дискового тормозного механизма с фиксированным четырёхпоршневым суппортом:
•    диаметр тормозного диска D=340 мм;
•    толщина тормозного диска b=24 мм;
•    радиус трения rS1=145 мм;
•    наружный радиус накладки rН=163 мм;
•    внутренний радиус накладки rВ=110 мм;
•    угол охвата α=530
•    Тормозной диск вентилируемый перфорированный.
Предварительно принимаем следующие параметры заднего дискового тормозного механизма с фиксированным двухпоршневым суппортом:
•    диаметр тормозного диска D=345 мм;
•    толщина тормозного диска b=30 мм;
•    радиус трения rS2=150 мм;
•    наружный радиус накладки rН=167 мм;
•    внутренний радиус накладки rВ=95 мм;
•    угол охвата α=380;
•    Диаметр тормозного цилиндра dц2 = 52 мм;
•    Тормозной диск вентилируемый с перфорацией.

В данной курсовой работе приведён расчёт тормозной системы для автомобиля BMW 135, который включает в себя проектный, проверочный расчет.
Графическая часть содержит сборочный чертеж переднего тормозного механизма с двухцилиндровым суппортом, выполненный на формате А1.

Содержание
Введение    5
1 Обзор схем и конструкций тормозных систем легковых автомобилей    6
2 Описание работы, регулировок и технических характеристик проектируемого узла    17
3 Проектный расчет тормозной системы    21
3.1 Расчет тормозных механизмов    21
3.2 Показатели нагруженности тормозных механизмов    22
3.3 Расчёт на прочность деталей тормозного механизма    24
3.3 Проверка автомобиля на соответствие правилу №13 ЕЭК ООН    25
4 Проверочный расчет тормозной системы    28
4.1 Расчет тормозной динамики    28
Заключение    37
Список использованной литературы    38