Модель автосцепного устройства грузовых вагонов

Автор представил весьма добротную модель автосцепки типа СА-3, подчеркиваю \"типа\", поскольку есть ньюансы.
Конструкция автосцепки СА-3 описана в ГОСТ 32885-2014, где представлены детальные ее чертежи и есть прямое указание следовать конструкции и придерживаться размеров. Беглое изучение модели сразу выявило ряд расхождений с ГОСТ, которые показаны на картинках 1, 2 и 3. Особенно досадны просчеты отмеченные на картинках 2 и 3, – неверная геометрия... Кроме того, имеются дополнительные ребра, не являющиеся технологическими, а особенностью конструкции, – см картинку 4. В ГОСТ 32885-2014 эти элементы не отображены...
Из курьезного, можно отметить положение цепочек, характерное для параллельной вселенной, – плоскости цепных линий наклонны к вертикали...
Представление модели единым твердотельным объектом не позволяет провести прочностной анализ.
Практическое применение – в качестве габаритки и для рендеринга.

Возможно автор пересмотрит подход к структуре модели. Думаю, большинство это только приветствуют