Тягово-динамический расчет гусеничной машины АТС-59

Московский Автомобильно-Дорожный Институт (МАДИ)
Кафедра тягачей и амфибийных машин
Курсовая работа по дисциплине "Теория транспортных средств специального назначения"
На тему: "Тягово-динамический расчет колесной машины ГАЗ-53А"
Москва 2021

Курсовая работа подразумевает собой:
-расчет и построение внешней скоростной характеристики;
-расчет и построение динамической характеристики ТС;
-расчет и построение характеристика приемистности транспортного средства.
Исходные данные:
-Машина марки АТС-59;
-Макс. эффективная мощность 220,8 кВт;
-Полная масса машины 16150 кг;
-Передаточные числа КП: 1 п.-3,93; 2 п.-1,76; 3 п.-1,18; 4 п.-0,8; 5 п.-0,575;
-Передаточное число ГП 1,542;
-Коэффициент сопротивления качению 0,1 - грунтовая дорога после дождя.
Оглавление
1.Введение.........................................................................2
2.Построение внешней скоростной характеристики..............................................3
2.1.Определение текущей мощности двигателя........................................................3
2.2.Определение мощности потерь в моторной установке......................3
2.3.Определение свободной мощности двигателя...................................................4
2.4.Определение свободного крутящего  момента двигателя..............4
3.Построение динамической характеристики транспортного
средства........................................................................................................................................................................5
3.1. Расчёт КПД и передаточного отношения трансмиссии.....................5
3.2. Определение скоростей транспортного средства...................................6
3.3. Определение удельной силы тяги на ведущем колесе..........................8
3.4. Определение КПД гусеничного движителя
транспортного средства...........................................................................................................10
3.5. Определение удельной силы тяги по двигателю.......................................12
3.6. Определение коэфф. сопротивления движению............................................14
3.7. Расчёт потребного коэффициента сцепления...........................................14
4.Построение характеристики приёмистости
транспортного средства.....................................................................................................................15
5.Выводы............................................................................................................................................................................23
6.Список использованной литературы.....................................................................................23