Упрощенная схема автономной системы электроснабжения межобластного вагона без кондиционирования воздуха

Белорусский государственный университет транспорта
Кафедра вагоны и вагонное хозяйство
Курсовой проект по дисциплине:"Электрооборудование вагонов"
На тему:"Упрощенная схема автономной системы электроснабжения межобластного вагона без кондиционирования воздуха"
Минск 2018 год

Содержание

Реферат
1 Общие сведения об электрооборудовании вагона
1.1 Потребители электрической энергии
1.2 Источники электрической энергии
1.3 Размещение электрооборудования в вагоне
2 Расчет и выбор основного электрооборудования вагона
2.1 Расчет электрического освещения
2.2 Расчет электродвигателей приводов
2.3 Расчет нагревателей
2.4 Расчет мощности источника энергии
2.5 Расчет и выбор проводов
2.6 Выбор аппаратов защиты
3 Электрическая схема электрооборудования вагона
3.1 Схема включения электропотребителей
3.2 Схема защиты и блокировки
3.2.1 Защита от перенапряжения
3.2.2 Тиристорная защита
3.2.3 Защита от перекоса фаз
3.2.4 Защита от коротких замыканий и перегрузок
3.2.5 Защита аккумуляторной батареи от пониженного напряжения
3.2.6 Системы блокировки
3.3 Схемы сигнализации
3.3.1 Система контроля нагрева букс
3.3.2 Сигнализация контроля состояния изоляции проводов
3.3.3 Сигнализация заполнения баков водой
3.3.4 Вызывная сигнализация
3.3.5 Противоюзное устройство
Литература
Исходные данные:
Трехфазный генератор - 2ГВ003
Аккумуляторную батарею 40ВНЖ-400
Количество светильников N = 12 шт.
E– заданная норма освещенности, лк, для купе, служебных отделений
составляет 150 лк на уровне диванов, для туалетов и проходов – 100лк,
коридоров и тамбуров 75 лк, вспомогательных помещений– 50лк;
k– коэффициент запаса, учитывает старение и запыленность ламп и
принимается для люминесцентных ламп 1,5, для ламп накаливания 1,3;
z– коэффициент, характеризующий равномерность освещения помещения и
равен для люминесцентных ламп – 1,1, для ламп накаливания – 1,15;
N – число светильников в помещении;