Шестицилиндровый рядный карбюраторный двигатель

Севастопольский Национальный технический университет
Кафедра Автомобильного транспорта
Курсовая работа по дисциплине"Автомобильные Двигатели"
Севастополь 2014

Так как на практике в основном не встречаются шестицилиндровые рядные бензиновые автомобильные двигатели внутреннего сгорания, то мы выбираем стандартный ДВС модели ВАЗ-2108 и перепроектируем его в шестицилиндровый.
В данном курсовом проекте произведен расчет характеристик и конструктивных элементов автомобильного двигателя внутреннего сгорания, который должен обладать следующими техническими характеристиками:
 Номинальная мощность двигателя, ,кВт 132
 Номинальная частота вращения, ,мин-1 4250
 Степень сжатия, 6,7
 Коэффициент избытка воздуха, 0,83
 Отношение радиуса кривошипа к длине шатуна, 0,27
 Тип двигателя четырёхтактный шестицилиндровый рядный

Так как степень сжатия = 6,7; поэтому, проектируемый двигатель является карбюраторным.
Так как на практике в основном не встречаются четырёхрядные шестицилиндровые рядные
бензиновые автомобильные двигатели внутреннего сгорания, то мы выбираем стандартный ДВС
модели ВАЗ-2108 и перепроектируем его в шестицилиндровый.