ЖАТФК, кафедра "Агроинженерия", Технический сервис и ремонт, Дипломний проєкт на тему «Организация сервисного обслуживания автомобилей с детальной разработкой ремонта ходовой части автомобиля МАЗ-65111» 2024
Дипломний проєкт присвячений дослідженню і вдосконаленню процесів технічного обслуговування та ремонту машинно-тракторного парку (МТП) з особливою увагою до ходової частини автомобіля МАЗ-65111. Мета роботи полягає в аналізі існуючих методів ТО та розробці нових технологій, які дозволять підвищити ефективність, зменшити витрати часу і ресурсів, а також підвищити надійність і довговічність техніки.
Основні завдання, які вирішуються у проєкті, включають:
1. Аналіз сучасного стану технічного обслуговування і ремонту МТП.
2. Дослідження конструктивних особливостей та експлуатаційних характеристик автомобіля МАЗ-65111.
3. Оцінка ефективності існуючих методів ТО і визначення їх недоліків.
4. Розробка вдосконаленої технології ТО з використанням сучасних інструментів та методик.
5. Моделювання та оптимізація організаційних процесів ТО для підвищення продуктивності праці.
6. Впровадження нових підходів до діагностики і профілактики поломок техніки.
У процесі виконання роботи було проведено детальний аналіз науково-технічної літератури, а також практичне дослідження реальних умов експлуатації та обслуговування ходової частини автомобіля МАЗ-65111. Отримані результати дозволили розробити рекомендації щодо вдосконалення технологічних процесів ТО, що сприяє підвищенню ефективності функціонування машинно-тракторного парку.
Практичне значення роботи полягає в можливості впровадження запропонованих рекомендацій на сільськогосподарських підприємствах, що забезпечить зниження експлуатаційних витрат, підвищення надійності техніки та подовження строку її служби.
Результати досліджень можуть бути корисними для інженерів-механіків, керівників сільськогосподарських підприємств та науковців, які займаються питаннями технічного обслуговування і ремонту сільськогосподарської техніки.
ЗМІСТ
ВСТУП…………………………………………………………………………….7
1. РОЗРАХУНОК РІЧНОЇ ВИРОБНИЧОЇ ПРОГРАМИ З ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА ПОТОЧНОГО РЕМОНТУ АВТОМОБІЛІВ….8
1.1 Коригування пробігу автомобіля до капітального ремонту (КР) та періодичності технічних обслуговувань № 1 та № 2 (ТО-1 та ТО-2)…………9
1.2 Коригування пробігів Lk, LTO-1, LTO-2 по середньодобовому пробігу (lcc) автомобілів……………………………………………………………………….10
1.3 Число КР, ТО та ЩО на один автомобіль за цикл експлуатації до капітального ремонту (NKP, NTO-1, NTO-2, NЩO)…………………………………11
1.4. Визначення коефіцієнта переходу від циклу до року…………………….11
1.5. Розрахунок річних кількостей КР, ТО та ЩО на весь парк автомобілів (однієї марки)…………………………………………………………………….12
1.6. Розрахунок числа діагностичних впливів Д-1 та Д – 2 на весь парк за рік.
1.7 Визначення добових програм ЩО, ТО -1, ТО - 2, Д -1 та Д – 2………….13
1.8 Розрахунок річного обсягу робіт ЩО, ТО, ПР…………………………….14
1.9 Розподіл річних трудомісткостей ТО – 1 та ТО – 2 за видами робіт…….16
1.10 Сумарна річна трудомісткість діагностичних робіт при виконанні ТО-1, ТО-2 та ПР………………………………………………………………………..20
1.11 Розрахунок чисельності робітників……………………………………….20
2. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА……………………………………………..23
3. КОНСТРУКТИВНА ЧАСТИНА…………………………………………..25
3.1. Удосконалення пристрою для заправки консистентного мастила………25
3.2 Перевірка на міцність шпонкового з’єднання……………………………..26
4. ОХОРОНА ПРАЦІ…………………………………………………………..27
4.1 Аналіз потенційних небезпек та шляхи їх усунення при роботі на автотранспортному підприємстві………………………………………………27
4.2 Шкідливість шупу та вібрації………………………………………………29
4.3 Заходи по боротьбі з пилом…………………………………………………30
5. ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА………………………………………………..32
5.1 Розрахунок собівартості пристрою для заправки консистентного мастила…………………………………………………………………………...32
5.2 Розрахунок економічної ефективності пристосування…………………..34
ВИСНОВОК…………………………………………………………………….35
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ……………………………………36
