Проект кладочного плана подземной автопарковки многоквартирного десятисекционного жилого дома с плана и узлами (АР)
2. Уровень ответственности здания - нормальный - Степень огнестойкости здания - II (в зависимости от этажности, класса функциональной пожарной опасности, площади пожарного отсека и пожарной опасности, происходящих в нем технологических процессов) - Класс конструктивной пожарной опасности - С0
3. Класс функциональной пожарной опасности комплекса - Ф1.3 (Многоквартирные жилые дома). - Для встроено-пристроеных помещений - Ф4.3. - Для стоянки автомобилей и кладовых помещений - Ф5.2 - Категория по взрывопожарной опасности и пожарной опасности подземной автостоянки "В2", кладовых "В3", ПУИ "В4", помещения СС "В4", электрощитовые (жилье) "В4", электощитовые (БКНФ) "В4", электрощитовые (жилье) "В4", вытяжных венткамер "В2", ДУ и приточная венткамера "Д", насосных "В4", теплового узла "В4",тамбур-шлюзов - "В2".
4. Класс энергоэффективности - С+ (нормальный)
5. Нагрузки, действующие на здание согласно СНиП 2.01.07-85 "Нагрузки и воздействия" закрепляемой ими конструкции. Ветровая нагрузка - I ветровой район, 0,23кПа После проведения сварочных работ защитное покрытие восстановить. Снеговая нагрузка - III снеговой район, 180кг/м2
6. Климатический район II, подрайон IIв Степень очистки - 2 по ГОСТ 9.402. Поверхность должна быть очищена до стального блеска и обеспылена. Расчетная температура наиболее холодной пятидневки -25'С
7. За относительную отметку +0,000 принята отметка, соответствующая абсолютной отметке 185.30.
8. Наружные стены подземного этажа из монолитного железобетона толщиной 200мм, утепляются экструзионным пенополистиролом ГОСТ 15588-2014, коэффициент теплопроводности в условиях "Б" - не менее 0,032 Вт/(м*К) толщиной 80мм на глубину промерзания подземного этажа, обработать огнезащитным составом с пределом огнестойкости (не менее 1400 мм от планировочной отметки земли) по мастике Технониколь №24(или аналог),гидроизоляции напыляемой или Техноэласту ЭПП-4.0 в 2 слоя (или аналог) толщиной 5мм, не менее 150 мин. Данные перемычки замаркированы на плане по типу ПР-...о. битумному праймеру Технониколь№1 (или аналог).Ниже 1400мм от планировочной отметки земли вместо утеплителя укладывается профилированная мембрана PLANTER стандарт толщиной 8мм.
9. Перегородки и стены подземной части приняты: подрядчика и в соответствии с указаниями в инженерных разделах. - толщиной 200 мм - блоки из ячеистых бетонов автоклавного твердения марки не ниже Блок||/600x200x300/D600/В3,5/F100 по ГОСТ 31360-2007 на цементно-песчаном растворе марки не ниже М100; - толщиной 115мм - силикатные пазогребневые перегородочные рядовые плиты 498х115х250 маркой по прочности не ниже М150, класса средней плотности 1.8 по ГОСТ 379-2015 с применением спец. клея с толщиной горизонтального шва 2-5мм; - толщиной 120 - кирпич керамический рядовой полнотелый марки не ниже КР-р-по 1НФ/150/2.0/50 250x120x65 ГОСТ 530-2012 на цементно-песчаном растворе марки не ниже М100. В зоне кладовых помещений кладка из силикатных пазогребневых блоков выполняется на высоту 2,28м от плиты перекрытия (для исключения подрезки верхнего ряда плит). Помещения НХП (внутри блока НХП) перекрываются сеткой рабицей с каркасом уголка. Отдельные помещения НХП в автостоянке отгораживаются друг от друга перегородкой из силикатных пазогребневых блоков высотой 2.28м от плиты перекрытия, выше - оцинкованная стальная плетёная сетка (сетка-рабица) начиная с Ведомость ссылочных и прилагаемых документов высоты 2.28 м и до потолка.
10. Кровля над подземной автостоянкой - плоская эксплуатируемая с внутренним водостоком, см. раздел ГП ("Благоустройство"). Обозначение Наименование Примечание 11. Конструктивные решения см. альбом ППТ2-5-УЧ.1-163-Д14.2-РД-КЖ0.
Рабочая документация соответствует утвержденной проектной документации. Принятые технические решения соответствуют требованиям экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных и других норм, действующих на территории Российской Федерации и обеспечивают безопасную для жизни и здоровья людей эксплуатацию объекта.
