Вагон-хоппер для технического углерода прототип 25-4001

Уральский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВПО УрГУПС)
Кафедра «Вагоны»
Курсовой проект По дисциплине «Конструирование и расчет вагонов»
НА тему: ВАГОН ХОППЕР ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО УГЛЕРОДА
Екатеринбург 2017

В курсовом проекте производится проектирование вагона-хоппера для технического углерода по аналогу вагона- хоппера 25-4001.
Цель курсового проекта: определение основных линейных размеров вагона и их уточнение по результатам вписывания в габарит, описание конструкции вагона, проверка устойчивости движения колесной пары, расчет характеристик рессорного подвешивания, определение требуемого коэффициента относительного трения, определение усилий, действующих на колесную пару в кривой пути и проверка запаса устойчивости колесной пары, а так же расчет на прочность рамы вагона на действие вертикальных нагрузок.

Содержание
Введение…………………………………………………………………………..5
1 Формулировка основных моментов технических требований на проектируемый вагон…… ………………………………………………………………6
2 Расчет линейных размеров и определение основных параметров вагона…...11
3 Уточнение параметров вагона по результатам вписывания его в габарит…..15
4 Проектирование основных узлов кузова вагона………………………………23
4.1 Конструкция рамы вагона………………………………………………...23
4.2 Устройство боковых и торцевых стен вагона ……………………… ….25
4.3 Устройство крыши…………………………………………………………27
4.4 Внутреннее и наружное устройство вагона………………………………28
5 Расчет характеристик рессорного подвешивания……………………………29
6 Определение требуемого коэффициента относительного трения фрикционного гасителя колебаний из условия плавности хода вагона по неровности IV вида……………………………………………………………………………….38
7 Проектирование гасителя колебаний исходя из требуемого значения коэффициента относительного трения ………...44
8. Расчет на прочность рамы вагона-хоппера на действие вертикальных нагрузок …….48
8.1 Определение величин нагрузок и схемы их приложения………………48
8.2 Исходные данные для расчета……………………………………………49
8.3 Расчет и анализ результатов расчета…………………………………….54
Определение усилий, действующих на колесную пару в кривой пути и про-верка запаса устойчивости колесной пары……………57
Заключение……………62