Электродвигатель асинхронный АИР IM

Поскольку мы на стадии разработки очень плотно общались в КБ Eldin-а, то получили их реальные данные
по роторам, центрам тяжести и вибрации в диапазоне в.о.в. от 100 до 315 мм. Так что центры тяжести в
таблицах исполнений расположены верно. Мелочь (меньше 100 мм) сделал экстраполяцией.

Не буду обещать добавить в.о.в. 355 мм, потому как постоянный завал по работе. На мой взгляд, кто желает
может это сделать в течение максимум рабочего дня.
Замечания по расчетам в Ansys (если надо кому): когда считал вентилятор с э/д 160-го габарита в модели
двигателя делал повернутый вырез, т.е. как-бы внутри осталась оболочка с толщиной стенки примерно
20 мм. Иначе в модели э/д получалось слишком много элементов сетки и Ansys тупо вис.

Сделано по каталогу ярославского Eldin 2011 года. Просто был крупный договор на разработку
оборудования для атомной энергетики. Я разрабатывал серию сейсмостойких вентиляторов и диапазон
электродвигателей у меня был по серии с в.о.в. от 100 до 315 мм. 355 мне просто не надо было, я их и не включал в исполнения моделей. Массы даны для чугунных корпусов электродвигателей. Я тоже перерыл весь
интернет и толком ничего не нашел, потому пришлось делать ручками для нормальных сборок вентиляторов
и расчетов (модальный анализ и сейсмостойкость).

Если детализировать клеммную коробку (включая гермоввод) для Routing и Electrical, то привлекательность комплекта возрастет.

Наконец-то нашел все габариты в одной предельно простой, но информативной модели. Спасибо автору. Габарита 355 на 17.03.2023 нет. Просьба к автору дать ссылку на таблицу (из каталога PDF производителя), из которой он брал размеры и вес, чтобы можно было проверить при вставке в свой проект (иногда это весьма важно, особенно вес и общий габарит).

Представленная типоразмерная сетка двигателей АРИ 56...315. АИР 355 нету