Модернизация стенда для разборки-сборки двигателей легковых автомобилей

Пензенская государственная сельскохозяйственная академия
кафедра технический сервис машин
Дипломный проект на тему модернизация стенда для разборки-сборки двигателей легковых автомобилей
Пенза 2015

В первом разделе проекта приведена характеристика предприятия СТО АТЦ «Сокол», а также анализ его организационно-экономической и хозяйственной деятельности за 2012…2014 г.
Во втором разделе проекта приведен технологический расчет числа заездов на СТО, выбор перечня оказываемых станцией услуг и расчет годовой трудоемкости работ.
В третьем разделе проекта произведен анализ существующих конструкций стендов для разборки-сборки ДВС автомобилей, предложены мероприятия по модернизации стенда одной из рассмотренных моделей, проведены прочностные проверочные расчеты модернизированного стен-да.
За основу модернизируемого стенда целесообразно принять недорогую модель, например, стенд модели 43030-04. Сущность его модернизации будет заключаться в устранении выявленных недостатков, а именно, ненадежного консольного крепления разбираемого ДВС, которое необходимо заменить на надежное двухстороннее, оснастив базовый стенд вторым крепежным узлом аналогичной конструкции. Двухстороннее крепление на стенде ДВС различных размеров станет возможным благодаря разрезной конструкции рамы с возможностью перемещения на 0,4 м подвижной стойки. Также, для удобства работ, производимых на стенде, нами предлагается оснастить его поддоном для сбора стекающего масла. Зажимной узел подвижной стойки предлагается изготовить аналогично данному узлу подвижной стойки.
В четвёртом разделе описана технология капитального ремонта ДВС марки ВАЗ 2103.
В пятом разделе проекта содержится описание мероприятий по охране труда, разработана инструкция по технике безопасности слесаря-ремонтника, разработаны мероприятия по экологической и противопожарной безопасности.
В шестом разделе проекта произведен расчет экономической эффективности модернизации стенда для разборки-сборки ДВС легковых авто-мобилей и расчет эффективности организации в СТО АТЦ «Сокол» участка капитальных ремонтов ДВС.

За основу модернизируемого стенда целесообразно принять недорогую модель, например, стенд модели 43030-04. Сущность его модернизации будет заключаться в устранении выявленных недостатков, а именно, ненадежного консольного крепления разбираемого ДВС, которое необходимо заменить на надежное двухстороннее, оснастив базовый стенд вторым крепежным узлом аналогичной конструкции. Двухстороннее крепление на стенде ДВС различных размеров станет возможным благодаря разрезной конструкции рамы с возможностью перемещения на 0,4 м подвижной стойки. Также, для удобства работ, производимых на стенде, нами предлагается оснастить его поддоном для сбора стекающего масла . Зажимной узел подвижной стойки предлагается изготовить аналогично данному узлу подвижной стойки.

Содержание
Аннотация
Введе-ние……………………………………………………………………...5
1. Организационно-экономическая характеристика АТЦ «Сокол»…...…7
1.1 Характеристика АТЦ «Сокол» и содержание производимых работ…7
1.2 Экономические показатели работы СТО АТЦ «Сокол»………….…16
2. Технологический расчет СТО…………………………………………..20
2.1 Определение числа заездов на СТО…………………………………..20
2.2 Выбор перечня оказываемых станцией услуг……………………..…23
2.3 Расчет годового объема работ на СТО……………………………..…24
2.4 Расчет количества постов и участков СТО………………………...…27
2.5 Расчет численности производственных рабочих…………………….28
2.6 Определение площадей производственных участков……………….30
2.7 Расчет площади участка капитального ремонта ДВС……………….31
2.8 Определение потребности СТО в технологическом оборудовании………………………………………………………………………………...33
2.9 Организация управления производственным процессом и контроль качества выполняемых ра-бот……………………………………………….…..33
2.10 Выводы по разделу……………………………………………………34
3. Конструкторская часть………………………………………………..…35
3.1 Обзор конструкций стендов для разборки-сборки ДВС……………..36
3.2 Требования, предъявляемые к стендам для разборки-сборки ДВС……………………………………………………………………………….44
3.3 Модернизация стенда для разборки-сборки ДВС легковых автомобилей………………………………………………………………………………...46
3.4 Расчет элементов конструкции модернизированного стенда……….48
4. Проектирование технологического процесса капитального ремонта ДВС……………………………………………………………………………….56
4.1 Разработка последовательности выполнения операций технологического процесса…………………………………………………………………...56
4.2 Определение затрат труда на выполнение операционной технологии………………………………………………………………………………...62
4.3 Разработка операционной технологической карты на капитальный ремонт автомобиля ВАЗ 2107…………………………………………………..63
5. Безопасность жизнедеятельности………………………………………65
5.1 Инструкция по охране труда для слесаря-ремонтника………………65
5.2 Расчет искусственного освещения……………………………………73
5.3 Экологическая безопасность…………………………………………..74
5.4 Пожарная безопасность………………………………………………..76
5.5 Выводы по разделу……………………………………………………..78
6. Экономическое обоснование проекта………………………………….79
6.1 Расчет затрат на конструкторскую разработку………………………79
6.2 Расчет показателей экономической эффективности модернизации стенда…………………………………………………………………………….83
6.3 Оценка экономической эффективности совершенствования технического сервиса на СТО АТЦ «Сокол»…………………………………………..85
Общие выводы…………………………………………………………..…89
Литература………………………………………………………………….90
Перечень графического материала:
1 Технико-экономические показатели работы АТЦ «Сокол»
2 Технологическая планировка АТЦ «Сокол»
3 Обзор конструкций стендов для разборки-сборки двигателей автомобилей
4 Стенд для разборки-сборки двигателей
5 Стойка подвижная
6 Рабочие чертежи деталей
7 Рабочие чертежи деталей
8 Технологическая карта
9 Экономическая эффективность проекта