Автомобиль категории М1 с модернизацией подвески для повышения устойчивости и управляемости, разработки технологии технического обслуживания и ремонта

Московский Государственный Индустиальный Университет
Кафедра автомобилей, 2011
Дипломный проект на тему "Автомобиль категории М1 с модернизацией подвески для повышения устойчивости и управляемости, разработки технологии технического обслуживания и ремонта"
Киров 2012

Дипломный проект выполнен на тему: «Автомобиль категории М1 с модернизацией подвески для повышения устойчивости и управляемости, разработки технологии технического обслуживания и ремонта».
Пояснительная записка содержит шесть пунктов, выводы и предложе-ния, литературу и приложения, всего 108 страниц с приложениями. Графиче-ская часть содержит 11 листов формата А1. Проект полностью соответствует выданному заданию.
В дипломном проекте обоснована актуальность модернизации задней подвески легкового автомобиля класса М1. Проведен анализ существующих задних подвесок автомобилей, так же нами разработана технология техниче-ского обслуживания подвески автомобиля категории М1 с подбором обору-дования и расчётом стенда для проверки амортизаторов.
В конце дипломного проекта были представлены мероприятия по безопасности жизнедеятельности и рассчитаны технико-экономические пока-затели.

Содержание

Аннотация 7
Бизнес-справка 8
Введение 10
1 Исследование состояния вопроса 12
1.1 Понятие плавности хода автомобиля 12
1.2 Применяемость различных конструкций подвески 15
1.3 Основные типы подвесок, их преимущества и недостатки 17
1.4 Постановка цели и задач проектирования 22
2 Теоретическая часть 23
2.1 Влияние параметров подвески на активную безопасность 23
2.2 Оборудование для проведения ТО задней подвески 28
3 Расчётно-технологическая часть 37
3.1 Обоснование разработки задней подвески 37
3.1.1 Обзор конструкций задних подвесок автомобилей 37
3.1.2 Исходная информация для дальнейших исследований 45
3.1.3 Выводы и предложения по повышению устойчивости
и управляемости автомобиля категории М1 46
3.1.4 Разработка кинематической схемы задней подвески
автомобиля категории М1 47
3.2 Конструкторские расчёты подвески 55
3.2.1 Расчет болтового соединения ступицы 55
3.2.2 Расчет заднего амортизатора на теплонагруженность 55
3.2.3 Расчёт параметров амортизатора 56
3.2.4 Расчет карданного вала привода колес 57
3.2.5 Расчет пружины 58
3.2.6 Геометрические параметры пружины 59
3.2.7 Расчет сварного соединения деталей рычага 59
3.3 Составление операционно - технологической карты по
обслуживанию задней подвески при ТО-1 61
3.4 Планировка зоны второго технического обслуживания
автомобиля категории М1 62
3.4.1 Расчет площади зоны второго технического
обслуживания 62
3.4.2 Организация обслуживания рабочих мест в зоне
второго технического обслуживания 62
3.4.3 Организация труда на рабочих местах 63
3.4.4 Планировка зоны второго технического обслуживания 63
3.5 Обоснование конструкторской разработки оборудования 64
3.5.1 Обоснование разработки и анализ существующих
конструкций 64
3.5.2 Общее устройство стенда для проверки амортизаторов 65
3.6 Конструкторские расчёты приспособления 66
3.6.1 Расчет открытой прямозубой цилиндрической
передачи 66
3.6.2 Выбор материала колёс 66
3.6.3 Расчёт цилиндрической зубчатой передачи 68
3.6.4 Проверка двигателя по условиям пуска 71
4 Охрана окружающей среды 74
5 Безопасность жизнедеятельности 80
5.1 Общие вопросы безопасности жизнедеятельности 80
5.2 БЖ при проведении ТО подвески 81
6 Определение технико-экономических показателей 83
6.1 Определение технико-экономических показателей
изготовления стенда для проверки амортизаторов 83
6.2 Определение технико-экономических показателей при
изготовлении усиленной подвески 90
Выводы и предложения 97
Литература 98