Проектирования и расчёт гидропривода дорожного катка «АМКОДОР 6811»

Белорусский государственный университет транспорта
Кафедра "Детали машин, путевые и дорожно-строительные машины"
Курсовой проект по дисциплине "Гидропривод дорожно-строительных машин"
На тему:"Проектирования и расчёт гидропривода фронтального погрузчика АМКАДОР"
Гомель 2017

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Дорожный каток «АМКОДОР 6811»
Его основные параметры необходимые для расчёта:
Скорость перемещения выходного звена: ʋ=1.39 м/с^2;
Частота вращения вала гидродвигателя: n=2400 об⁄мин;
Крутящий момент на валу: M=200 Нм;
Номинальное давление: P_ном=20 МПа;
Давление, развиваемое насосом: P=32 МПа;
Плотность рабочей жидкости: ρ=2000 〖мм〗^2/с;
Длина нагруженного участка гидроцилиндра: l=0,5 м.
Длины гидролиний:
Всасывающей (от бака к насосу) = 3 м;
Напорной (от насоса к распределителю) = 3 м;
Исполнительной (от распределителя к гидродвигателю) = 3 м;
Сливной (от распределителя к баку) = 3 м.

Среди ручных и самоходных катков малой и средней массы наибольшее распространение получили одновальцовые вибрационные катки. Они маневренны, энергонасыщенные и очень эффективны при проведении работ на объектах небольшой площади. Их производительность довольно высока за счет применения съемных барабанов с гладкими или рельефными рабочими поверхностями и систем виброуплотнения с возможностью регулировки режимов работы.

Содержание
Введение
1. Исходные данные
2. Описание выбранной машины
3. Основы проектирования гидроприводов
4. Выбор номинального давления
5. Проверочный расчет гидроприводов
Список литературы