Расчёт привода рабочей машины "Расчёт механизма передвижения мостового крана"

Институт ядерной энергетики (филиал) ФГАОУ ВО СПбПУ в г. Сосновый Бор
Кафедра «Проектирование и эксплуатация атомных станций»
Курсовая работа по дисциплине: Детали машин и основы конструирования
Тема: Расчёт привода рабочей машины
Сосновый Бор 2024

Исходные данные:
1) Cопротивление передвижению моста F: 1,5kH
2) Скорость движения моста V: 1 м/c
3)Диаметр колеса D: 200 мм
4)Допускаемое отклонение скорости моста δ: 3%
5)Срок службы привода L: 7 лет

Содержание пояснительной записки:
Оглавление
1 Кинематическая схема машинного агрегата 4
1.2 Срок службы приводного устройства 4
2 Выбор двигателя, кинематический расчет привода 5
2.1 Определение требуемой мощности. 5
2.2 Общий коэффициент полезного действия 5
2.3 Требуемая мощность двигателя 5
2.4 Определение передаточного числа привода и его ступеней 5
2.5 Определение силовых и кинематических параметров привода 7
3. Расчет закрытой цилиндрической передачи 8
3.1. Выбор материалов зубчатой передачи и определение допускаемых напряжений закрытой передачи 8
3.2. Проектный расчёт 10
3.3. Основные геометрические размеры передачи 11
3.4. Силы действующие в зацеплении 12
3.5. Проверочный расчёт 12
4.1. Выбор материалов зубчатой передачи и определение допускаемых напряжений 14
4.2. Проектный расчёт 15
4.3. Основные геометрические размеры передачи 16
4.4. Силы действующие в зацеплении 17
4.5. Проверочный расчёт 18
5. Нагрузки валов редуктора 19
6. Разработка чертежа общего вида редуктора. 21
7 Расчетная схема валов редуктора 23
7.1 Быстроходный вал: 23
7.2 Тихоходный вал: 25
8 Проверочный расчет подшипников 28
8.1 Быстроходный вал 28
8.2 Тихоходный вал 29
9. Конструктивная компоновка привода 30
9.1 Конструирование зубчатых колес 30
9.2 Конструирование корпуса редуктора 30
10. Уточненный расчет валов 31
10.1. Быстроходный вал 31
10.2. Тихоходный вал 32
Литература 34

Мостовой кран с разрабатываемым приводом передвижения устанавливается в за-водском цеху и предназначен для транспортировки сыпучих грузов, работа в две смены по 8 часов, нагрузка с малыми колебаниями, режим реверсивный.
В конструкторской части работы были выбраны материалы для деталей редуктора, спроектированы зубчатые передачи (открытая и закрытая), валы редуктора, выбраны и рассчитаны подшипники, определены суммы моментов и сил, действующих на валы.