Проект от IDF TECH в сфере промышленной логистики. Приводной роликовый транспортер, оснащенный механизмом кросс-секции для 90-градусного отвода продукции.
Это не просто «картинка», а полностью проработанная инженерная конструкция, готовая к производству. Идеально подходит для интеграции в линии розлива, упаковки или сортировки.
Я разрабатывал его для умной камеры:
Управляющий сигнал: Система технического зрения (Smart-камера).
Логика срабатывания: При обнаружении дефектов упаковки (разрывы, замятия, нарушение геометрии) камера подает сигнал на контроллер (ПЛК), инициирующий срабатывание пневмораспределителя.
Исполнение: Рычажно-шарнирный механизм обеспечивает высокоскоростной подъем 5-ти ручьев сброса, что позволяет отбраковывать продукцию «на лету» без остановки основного потока.
Результат: Дефектный продукт перенаправляется на параллельную линию (соседнюю секцию) для ручной переупаковки.
Представленная 3D-модель является базовым исполнительным модулем. С целью универсальности выкладки на ресурс, из текущей сборки намеренно исключены компоненты периферийной обвязки: пневмологика, пневмодроссели и кронштейны крепления оптических сенсоров (камер). Конструктив станины и приводной группы позволяет реализовать логику срабатывания и алгоритмы сортировки различными программно-аппаратными методами в зависимости от конкретных задач автоматизации (SIEMENS, Omron, Schneider Electric и др)
Техническое описание: Секция роликового конвейера с механизмом сброса
Назначение: Транспортировка и автоматизированный поперечный сброс грузов массой до 50 кг.
1. Конструктивные характеристики (Станина и ролики)
Габариты станины: 1200 х 1500 мм.
Рабочая высота узла: 870 мм (с возможностью регулировки по уровню).
Материал несущей рамы: Листовая сталь Ст3, толщина 4 мм.
Материал опор (ножек): Профильная труба (ПТ) 30х30 мм, толщина стенки 1.5 мм.
Материал роликов: Коррозионностойкая (нержавеющая) сталь AISI 304.
Особенности монтажа: Плита привода роликов выполнена в виде единого узла, совмещающего функции регулировочной площадки и защитного кожуха.
2. Приводная группа и передача: ролики 63мм, с шагом 150мм.
Основной привод роликов: Червячный мотор-редуктор ПР-450 (об/мин, двигатель 0.55 кВт / 900 об/мин).
Привод узла сброса: Червячный мотор-редуктор ПР-450 (об/мин, двигатель 0.55 кВт / 2800 об/мин).
Механизмы натяжения: Винтового типа на всех узлах передачи.
Типы ремней:
Основной приводной: Профиль Z (длина 1000 мм).
Привод роликов: Профиль Z (длина 500 мм).
Линии сброса: Полиуретановый шаговый ремень под шкив A9 40T10 32F.
3. Механизм подъема и пневматика
Тип системы: Рычажно-шарнирный механизм с подъемом пяти линий (ручьев) сброса.
Исполнительные механизмы: 2 пневмоцилиндра CP96SDD50-50C.
Зоны сброса: 653х1200 мм.
4. Эксплуатационные параметры: Максимальная нагрузка: 50 кг.
Рабочая среда: Сухие отапливаемые помещения (общепромышленное исполнение рамы, коррозионностойкое исполнение роликов).
Конструктив станины разработан по модульному принципу. При демонтаже навесного оборудования (рычажно-шарнирного механизма сброса и пневмоприводов) изделие трансформируется в типовую приводную секцию роликового конвейера. Это обеспечивает высокую ремонтопригодность и возможность унификации парка оборудования на производстве при изменении логистических задач. (обратите внимание на торец секции, там есть крепление для соединительной плиты, то есть эти секции адаптированы для соединения их в длинные блоки, при этом мотора хватит для того чтобы "тянуть" промежуточные секции)
Экономия времени: С этим проектом вы закроете задачу по проектированию конвейерного узла за один рабочий день. Есть еще подобные решения для конвейеров -пишите)
Илья Дементьев
Используя функцию входа через сторонние сервисы, Вы соглашаетесь на обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности